最終他們選擇了兩個電源;一個臺風戰斗機的噴氣發動機,動力汽車到時速約為350英里,然后是一個火箭——建造的最大的英國一個項目的火箭工程師是丹尼爾Jubb。 DespiteA 是 教育色彩他不是的廣告——他離開學校在13是接受家庭教育,開始一個火箭工程公司與他的爺爺

　　像許多男孩年輕Jubb酷愛煙火,,而是異常——他曾設法在100年發射的火箭在10歲的時候。 “我的祖父和我開車去測試網站和幾個不同的(火箭)配置,我們會想出準備走了,告訴我,‘我們Jubb就飛數人試著獲得一些性能數據點。 我們有更多的有趣的是構建一個更快、更好的火箭,我們到達那里是使用科學的方法。

　　陸地速度記錄時間表

　　1983年 一個高尚的pilotsA理查德一 ThrustA 2 速度633英里每小時一個

　　1997年  推力超音波卡拉 (SSC),駕駛著中校安迪·格林是第一汽車突破音障,一舉實現了一個靈活的763英里每小時的。 一個一個

　　2000年 一個(沒有透露確切日期)。 美國人開始工作在一個競爭對手landspeed紀錄嘗試項目;西婭 北美EagleA 旨在達到808英里每小時的速度和摔跤來自英國。 有些詭異,nasa戰斗機的工藝是建立有尾號碼763,這是當前陸地速度記錄在英里!一個

　　2007年 美國冒險家史蒂夫·福塞特消失而在最后階段的準備進攻的記錄與他的卡拉 聲波箭頭 。 汽車是目前待售和坊間流傳的一個未知的買家。 福塞特被認為已死于飛機失事了

　　2008年10月 西婭 BloodhoundA 項目得到了繼續從科學部長德雷森勛爵誰說“有每一種可能性,西婭 BloodhoundA 團隊將達到絕對速度限制汽車車輪上的。

　　Jubb和西婭 BloodhoundA 項目必須考慮幾個不同的選擇最終達到適當平衡的汽車的火箭。 有一些非常嚴格的要求,它必須很短的燃燒,但達到最大推力(最大加速度)盡可能快。 一個“開關”是很重要的,因為飛行員,中校安迪綠色,非常看重能夠阻止汽車如果出了任何差錯。 當然,它必須安全成為可能

　　一個火箭實質上是一個燃燒反應在管,所以它需要三樣東西:熱、氧氣和燃料。 火箭是一個封閉的空間,所以它必須使用一個氧化劑——在這種情況下一種化合物能夠放出O 2 -提供氣體一直在發射.