先為您分享一下派克PRDM系列直動式減壓閥工作原理：

PARKER直動式減壓閥由二次側出口壓力直接驅動閥門開啟與關閉，以致當出口壓力小于設定壓力時，閥門即自動開啟，至于欲達到閥門全開位置，則與壓力可調范圍及設定壓力相關聯。

減壓閥由控制腔控制閥門的動作，控制腔通過小孔和閥后壓力相通，當閥后壓力產生波動時，控制腔推動閥瓣動作，保持壓力穩定，壓力表顯示出口的壓力。

項目信息

作為Parker模塊化夾層閥系統的成熟組件，PRDM系列直接操作減壓閥具有快速響應和最小滯后的特點，可實現持續的高生產率。它們將液壓回路的一個區域中的壓力調節到低于正常系統壓力的預定水平。此外，設計中還包含了二次減壓回路的整體泄壓功能。

市場：

工業

機床

橡膠和輪胎加工

PARKER減壓閥功能/優點：

由于壓力范圍廣，用途非常廣泛

微調壓力級-為精確的壓力調節量身定制

快速響應-確保優化操作

直接操作、緩沖活塞設計-提供低泄漏和最小滯后

大多數變體的交付時間較短-無需倉儲

尺寸：PRDM2-NG06（CETOP 03）、PRDM3-NG10（CETOP 05）

二次側泄壓的三通設計

“P”、“A”或“B”端口的壓力降低

壓力設置：PRDM2為25、70、160、210、350巴；PRDM3為19、50、100、150、210巴

儀表端口

PARKER減壓閥應用：

適用于一般液壓應用

機床

輪胎壓機

PARKER減壓閥的功能：

PRDM閥是“常開”裝置，允許流體在非致動或“靜止”狀態下流過受控端口。當下游壓力超過彈簧力設定的值時，控制活塞離開其閥座，關閉流動路徑，從而減少從主系統通過的流體。緩沖活塞進行調節，以保持液壓回路這一分支中的預設壓力。如果由于外力的作用，該分支回路中的壓力繼續上升，則活塞將繼續抵抗彈簧力移動，從而將流體排放到油箱中，從而將最大壓力限制在閥門的設置范圍內。

車身材料：鋼作為Parker模塊化夾心閥系統的成熟組件，PRDM系列直動式減壓閥具有快速響應和最小滯后的特點，可實現持續的高生產率。它們將液壓回路的一個區域中的壓力調節到低于正常系統壓力的預定水平。此外，設計中還集成了用于二次減壓回路的整體泄壓功能。