REXROTH比例調速閥的結構

比例調速閥通常由伺服電動機、比例電路、液壓調節閥和傳動裝置等幾個部分組成。

1. 伺服電動機：通常用于驅動調節閥的開口度，其輸出轉矩大小與電流成正比。

2. 比例電路：用于將控制電壓/電流轉換成比例調節閥的控制信號。

3. 液壓調節閥：通過接受比例控制信號，調節液壓油路的流量以實現調速。

4. 傳動裝置：用于將比例調速閥的輸出轉矩傳遞到機器上，實現傳動調速。

力士樂比例調速閥的工作原理

比例調速閥的工作原理通常包括控制電路和液壓控制系統兩個部分。

1.控制電路：比例調速閥的控制電路通常包括電源、電流放大器、比例放大器和伺服電動機等幾個部分。當控制電壓/電流輸入到電流放大器中時，經過比例放大器調節后，在伺服電動機中形成相應的轉矩，控制液壓調節閥的開口度。

2.液壓控制系統：通常由液壓調節閥、油路和液壓執行機構等幾個部分組成。當液壓流量通過液壓調節閥調節后，再傳遞到液壓執行機構中，通過傳動裝置輸出到機器上，實現傳動調速。

總之，REXROTH比例調速閥是通過電控制液的方式來實現傳動調速的液壓元件，它在機械傳動領域中有著廣泛的應用。

力士樂2FRE16-4X/80LBK4M比例調速閥特征：

—對液流量進行閉環壓力補償控制的壓力平衡閥的閥

—用比例電磁鐵操縱

—用于底板安裝：油口安裝面符合 ISO 6263

—帶節流孔電氣位置控制

—能夠沿軸向運動的位置傳感器線圈，從而能夠元件造成干擾

—閥門、電氣放大器、放大器模塊的制造公差低

—通過流向調整板在兩個方向上調速

力士樂比例調速閥2FRE16-4X/80LBK4M具有雙通功能。比例流量控制閥以壓力和基本的溫度補償來控制由電氣設備的控制值表示的流量。該設置基本上由殼體、具有感應式位置傳感器的比例電磁鐵、節流孔、壓力補償器、行程限制和單向閥組成。

根據來自控制值電位計的指示來確定流量設置。所顯示的控制值經由放大器以及比例電磁體來影響到節流孔的調節。節流孔的位置由感應式位置傳感器來記錄。由位置控制修正與控制值不同的差異。

REXROTH比例調速閥的工作原理。圖中主閥為壓力補償調速閥，節流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連。當有電信號輸入時，節流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下，通過推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡，此時對應的節流口開度h為一定值，當輸入不同信號電流時，便有不同的節流口開度。由于南通監控等差減壓閥4保證節流閥進、出口壓力差不變，所以通過對應的節流口開度的流量也恒定。若輸入的信號電流是連續按比例地，或按一定程序改變，則電液比例調速閥所控制的流量也就連續地按比例地，或按一定程度改變，以實現對執行元件的速度調節。

力士樂比例閥電液比例閥的一個應用實例，用于轉塔車床的進給系統。所示為用普通調速閥實現三種進給速度的系統圖，三個調速閥并聯在油路中，并采用了一個非標準的三位四通電磁換向閥，控制工序問的有級調速。用電液比例調速閥的進給系統，只要輸入對應于各種速度的信號電流，就可以進行多種速度控制。比較兩個液壓系統，顯然后者液壓元件較少，系統簡單，但電氣復雜一些。