先來了解一下造成德國HAWE哈威多路閥漏油的原因

密封材料選擇不當(dāng)：多路閥一般采用金屬對金屬密封，在實(shí)際生產(chǎn)中，有些廠家片面追求高彈性模數(shù)、硬度、抗磨性等指標(biāo)而忽視了材料的強(qiáng)度和耐溫等性能。在多路閥長時(shí)間使用過程中密封材料受熱后會產(chǎn)生壓縮變形而造成泄漏。

裝配不當(dāng)：對多路閥組裝時(shí)，未按說明書規(guī)定的方向進(jìn)行安裝，錯(cuò)將閥芯方向裝反，閥芯、密封環(huán)和閥體內(nèi)壁接觸不良，都容易導(dǎo)致多路閥在工作是內(nèi)漏;多路閥裝配時(shí)各零部件未按要求定位，造成閥芯與閥體內(nèi)表面接觸不良，同樣容易出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。

維修不妥，拆卸時(shí)，未將各零部件按說明書要求的順序分解，或者分解時(shí)損傷零部件。

如何解決HAWE多路閥漏油問題

更換密封圈和O型圈密封圈選用不合適或發(fā)現(xiàn)多路閥有外泄情況時(shí)應(yīng)更換相應(yīng)的零部件。

O型密封圈一般都是以橡膠制品的形式出現(xiàn)，它的主要原理就是將兩個(gè)平面密封在一起，從而達(dá)到阻止液體滲入的目的，一般多路閥上使用的密封圈為o形圈，它的主要特點(diǎn)是彈性好、價(jià)格便宜、耐溫等級在150℃以下。

HAWE多路閥主要應(yīng)用于機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄

造,密封,測量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化使壓力超過設(shè)計(jì)時(shí)的壓力，使系統(tǒng)

進(jìn)入危險(xiǎn)時(shí)，閥開啟溢流，對系統(tǒng)起過載保護(hù)。

哈威HAWE多路閥工作原理：1、液壓泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)問題通常是在安裝了一臺新泵的時(shí)候

會出現(xiàn)，在開起一臺新泵時(shí)，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到光滑效果。

解決辦法：在泵工作時(shí)打開液壓泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。2、油箱的油面過

低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。 解決辦

法：按規(guī)則加足油液；清潔濾清器，疏通進(jìn)氣管道；查看并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。3、液壓

泵與電機(jī)裝置不妥，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致，使液壓泵軸接受徑向力發(fā)生噪聲。

解決法：查看調(diào)整液壓泵與電機(jī)裝置的同心度。4、液壓油的粘度過大，使得泵的自吸才能降

低，容積功率降低。 解決辦法：選用恰當(dāng)粘度的液壓油，假如油溫過低應(yīng)開啟加熱。

哈威HAWE多路閥工作原理可以簡單概括為：進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥,當(dāng)多路閥

停止操作,且各閥均在中位時(shí),該閥則以補(bǔ)償壓力旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí),該閥在負(fù)載壓

力作用下旁通口減少,根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。多路閥大工作壓力420bar，單片大流量達(dá)

380l/min。它整體采copy用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決

方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進(jìn)行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負(fù)載敏感

手動多路閥，又可以是與負(fù)載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例知控制閥，目前我

國做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計(jì)為主，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)還有待提高。通

常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操

作，且各閥均在中道位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載

壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。