如何進行Aventics標準氣缸選型呢?

(1)從動作上分為單作用和雙作用，結構示意圖如圖所示，前者又分彈簧壓回和壓出兩種，一般用于行程短 、對輸出力和運動速度要求不

高的場合(價格低、耗能少)，雙作用氣缸則更廣泛應用。(注: 不要把單雙作用氣缸跟帶還是不帶磁環氣缸等同了)

(2)從功能上來分( 比較貼合設計情況)，類型較多，如標準氣缸、復合型氣缸、特殊氣缸、擺動氣缸、氣爪等，其中比較常用的為自由

安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙桿氣缸、滑臺氣缸、無桿氣缸、旋轉氣缸、夾爪氣缸等,

確認氣缸徑和行程;行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒

內壁的直徑，-般量外徑也是可以估算內徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。國內常用的標準氣缸其功能都是一樣的， 主要差別是外

形安裝尺寸以及型號;這是一個標準氣缸的基本外形圖,確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離，安裝的附件不通需要確認的尺寸

也不一樣。

用法蘭板安裝需要確認的尺寸，前法蘭安裝需要確認:法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD, BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要

法蘭到氣缸頂端的距離，這 個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。用CACB附件 安裝確保DE孔的直徑孔和中心點到氣缸活塞頂端的距離，氣

缸的本身安裝孔距就無關要緊。用LB腳坐安裝需要確認AC+行程安裝孔距的距離。方便支架的安裝，確認支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮

長度。TC和TCM中擺附件支架安裝TC中間軸到氣缸的頂端的距離。標準氣缸的附件是種類多的，不同的附件能在各種工作環境下氣缸的安裝使

用，能達到意想不到的效果。

1.安裝形式的選擇

安裝形式由安裝位置、使用目的等因素決定。在一般場合下，多用固定式安裝方式:軸向支座(MS1式)前法蘭(MF1式)、后法蘭(MF2式)等;

在要求活塞直線往復運動的同時又要缸體作較大圓弧擺動時，可選用尾部耳軸(MP4或MP2式)和中間軸銷(MT4式)等安裝方式;如需要在回轉中輸

出直線往復運動，可采用回轉氣缸。有特殊要求時，可選用特殊氣缸。

2.輸出力的大小

根據工作機構所需力的大小，考慮氣缸載荷率確定活塞桿.上的推力和拉力，從而確定氣缸內徑。

氣缸由于其工作壓力較小(0.4~0. 6MPa)，其輸出力不會很大，-般在10000 (不超過20000N)左右，輸出力過大其體積(直徑)會太大,因

此在氣動設備上應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的尺寸。

3.氣缸行程

氣缸(活塞)行程與其使用場合及工作機構的行程比有關。多數情況下不應使用滿行程，以免活塞與缸蓋相碰撞，尤其用來夾緊等機構，

為確保夾緊效果，必須按計算行程多加10~20mm的行程余量。

4.氣缸的運動速度

氣缸的運動速度主要由所驅動的工作機構的需要來決定。要求速度緩慢、平穩時，宜采用氣液阻尼缸或采用節流調速。節流調速的方式

有:水平安裝推力載荷用排氣節流;垂直安裝升舉載荷用進氣節流;具體回路見基本回路一節。用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發生沖擊現象，

通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會產生沖擊。

氣缸工業應用中氣動滑臺不僅需要良好的剛性和重復精度，其耐用性能，省力特性，負載能力都是在設計應用中著重注意的參數。滑臺氣

缸選型時要注意，壓力大小、缸徑、行程、工作環境、桿端連接方式、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩沖要求、安裝空間限

制、負載等因素和參數,以便選擇合適的滑臺氣缸。