大江、大河，一般應設置一條備用水底光纜，其長度和傳輸特性與主用光纜大致相同，為了防止主備用光纜在水下扭絞，它們的投放位置應間隔50-70m以上，主備用光纜的倒換有兩種方式，一種為直通連接方式，即主用光纜與陸地光纜直接連接，備用光纜端頭開剝完成接續前的準備待用。另一種為活動連接方式，即主備用光纜在倒換裝置(俗稱水線“開關”箱)中都與活動連接器的尾纖連接，再通過連接耦合與陸地光纜間實行倒換。這種倒換方式的倒換時間短，但由于使用了兩個活接頭和四個固定接頭，總損耗將增大約2dB。

（6）通風，施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶，防毒面具及氧氣罐。 酌情考慮，3.閘站保護方法，清淤施工運送船舶進出閘站時，派專人指揮照顧進出閘站，并在閘站兩頭設，置相應的廢舊輪胎，確保閘站設備不受損壞。4.施工觀測方法，加強工程地質勘測。

采用水下泵的挖泥船可獲得較高的吸入濃度，提高效率，以下兩種為使用較多的驅動方式。采用柴油機直接驅動水下泥泵的方式，將柴油機安裝在甲板、橋架或者甲板下的機艙內，通過一定的聯結驅動方式來驅動泥泵工作。液壓驅動，通過柴油機驅動液壓油泵，絞吸式挖泥船，利用高壓油進而驅動液壓馬達帶動泥泵進行工作。水下泵挖泥船是采用帶絞刀的水下挖泥泵，將泥沙切割、造漿，然后通過管道排出到選定地點的清淤，由于本設備是水下泵工作，黃山挖泥船，在相同的功率消耗下，有效提高了泥沙的排出產量，造漿濃度調節更方便，排出距離更遠，水下泵挖泥船造價低，同等工作量油耗能降低30%以上，適用于港口清淤、河道水庫抽沙、尾礦庫清庫、鐵礦粉的管道運輸等領域，結構簡單、操作容易，自動化程度高。在挖掘機臂長范圍內小面積清淤完成后，請監理現場測設底高程，并驗收清淤質量，滿足要求后，回填0.5米碎石土，壓路機及時碾壓密實后，挖掘機向前遞進，再次清淤并回填，以此類推。③若采用復合地基加固則選擇6%灰土作為機動車道及非機動車道處路基下回填材料回填，車道外回填素土至設計高程。 針對這一問題，我們對浙江河道尤其是臺州河道的清淤方法，對各種方法的優缺點及適用范圍進行了分析，希望能夠為各地河道的清淤工程提供一些技術借鑒。