REXROTH柱塞泵之類的泵正在造船、石油開采、廣泛應用于卡車等方面。2008年，船舶產量達到15000噸，占世界市場的21%它將成為世界 到2015年成為美國最大的造船國。為了保證船舶的正常航行或停泊，滿足船員和旅客的需要，每艘船舶必須配備一定數量的、船用泵是重要的輔機之一，能起到相應的作用。在各種船用輔機設備中，各種類型不同用途的船用泵的總數約占船用機械設備總數的20%30%船用泵的價格也占了船用設備成本的很大比例。在總成本中，船用泵約占設備總成本的4%8%，一般情況下。中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。

REXROTH柱塞泵屬于容積式泵，往復泵。柱塞泵通過柱塞在柱塞缸體中作往復運動造成柱塞缸體中密封容積的變化而產生的壓力差

而使流體介質進行工作。改變柱塞的工作行程就可以控制柱塞泵流量的大小。

主要區別在于它們的設計方式。雖然這兩種泵都需要液壓油來產生機械動力，但柱塞泵使用活塞在整個泵閥內移

動液體，而齒輪泵則使用齒輪在整個泵內移動液體。

提高了緊湊型流體動力的標準，他是一種高效的固定排量泵，以非常經濟的價格提供了高性能。該泵應用在液壓

油、制動液、超低粘度液體和許多非水基液體；在38℃和207巴（3000磅/平方英尺）、粘度15.1CST的液體條件下進行的試驗顯

示，90%的容積率；同時，當電機斷電后，在沒有其他執行元件情況下，液壓油能立即回流至油箱、壓力可以瞬間為0；微型液壓泵

將緊湊型的尺寸、多功能性、效率、功率的速度結合在一個競爭力的產品包中。

REXRTOH柱塞泵他們適用于許多需要緊湊型動力的應用，包括汽車剎車、拖掛車剎車、浮標、噴墨、船舶、醫療和特殊用途。

（一）用心選材。鋁及粉末冶金、合金鋼、合金銅制作而成，符合標準，耐腐蝕，耐高溫。

（二）止回閥0內泄漏設計，長時間保持壓力，無泄漏。

（三）經濟高效，小身材大能量。MPP身材微型，它是一種高效的規定排量泵，以非常經濟的價格提供了高性能。

REXROTH柱塞泵是液壓系統的重要裝置，它依靠柱塞在氣缸內的往復運動來改變密封工作室的容積，實現吸油增壓，柱塞泵

具有額定壓力高、結構緊湊、流量調節方便等優點。柱塞泵的種類有很多，比如軸向柱塞泵、變量柱塞泵、三缸柱塞泵、斜軸柱塞

泵等等，不同類型的柱塞泵其結構設計、工作原理等都是有所不同的。

一、柱塞泵工作原理

柱塞泵是通過柱塞桿在氣缸內做往復運動，從而產生壓力差來輸入流體的。柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決

定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動

柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往

復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為進油過程和回油過程兩個階段。

二、REXROTH柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成，并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩壓器、潤滑系統等，具體的結構如

下：

1、動力端

（1）曲軸：曲軸為此泵中關鍵部件之一。采用曲拐軸整體型式，它將完成由旋轉運動變為往復直線運動的關鍵一步，為了使其平

衡，各曲軸柄銷與中心成120°。

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（2）連桿：連桿將柱塞上的推力傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉運動轉換為柱塞的往復運動，其桿截面采取工字形，大頭為剖分式，

軸瓦采用對分薄壁瓦形式，小頭瓦采用軸套式，并以其定位。

（3）十字頭：十字頭連接搖擺運動的連桿和往復運動的柱塞，它具有導向作用，它與連桿為閉式連接，與柱塞卡箍相連。

（4）浮動套：浮動套固定在機座上，它一方面起隔絕油箱與污油池的作用，另一方面對十字頭導桿起一個浮動支承點的作用，能提

高運動密封部件的使用壽命。

（5）機座：機座是安裝動力端和連接液力端部分的受力構件，機座后部兩側有軸承孔，前部設有與液力端連接的定位銷孔保證滑道

中心與泵頭中心的對中性，在機座的前部一側設有放液孔，用來排放滲漏的液體。