車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機用于測試汽車車輪、摩托車車輪、電動車車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭矩壽命、耐久疲勞、載荷疲勞性能檢測。中創(chuàng)采用的是電子式控制扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機的運轉(zhuǎn)。

1、電子式扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主機由底座、龍門架、電動加載器、加力臂、安裝支架等組成。

2、底座為鋼板焊接而成，焊接后經(jīng)時效處理再加工平面，確保強度和精度。

3、龍門架為方管焊接而成，焊接后時效處理后加工，通過螺栓固定在底座上。

4、電動加載器： 本試驗機的加載機構(gòu)選用可靠性高、便于伺服閉環(huán)控制的伺服電動缸，電動缸將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動通過高精度耐疲勞的磨制滾珠絲杠和絲杠副的機械運動轉(zhuǎn)換為推桿的直線運動。利用伺服電機的閉環(huán)控制特性，可以很方便地實現(xiàn)對推力、速度和位置的精密控制；利用現(xiàn)代運動控制技術(shù)、數(shù)控技術(shù)及總線（網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)，實現(xiàn)程序化、總線（網(wǎng)絡(luò)）化控制。由于其控制、使用的方便性，將實現(xiàn)氣缸和液壓缸傳動所不能實現(xiàn)的精密運動控制。             

5、軟件顯示：扭矩，位移，試驗次數(shù)，峰值，谷值，中間值，幅值等；曲線顯示：扭矩，位移，命令波形

6、操作系統(tǒng)Windows平臺下，全中文操作界面；人機界面友好，工作狀態(tài)通過顯示器進行顯示，并能顯示當(dāng)前被調(diào)整的或被監(jiān)視的參數(shù)狀態(tài)。試驗參數(shù)全數(shù)字設(shè)定，試驗主要功能設(shè)有快捷操作鍵。