開發(fā)背景

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場重大變革。 特別是整車廠正著力開發(fā)xEV和AD/ADAS汽車，開發(fā)資源短缺問題愈發(fā)嚴重。 這就是為什么我們采用基于模型的開發(fā)流程，并從真實開發(fā)轉(zhuǎn)向虛擬開發(fā)。 另一方面，在評估日益多樣化的xEV的驅(qū)動系統(tǒng)時

在桌面測試中，由于車載電子設(shè)備數(shù)量的增加，需要測量和管理的數(shù)據(jù)量也在增加。 此外，臺式測試所需的功能每天都在變化，以應(yīng)對多樣化的開發(fā)問題。

因此，東芝開發(fā)了FAMS-R5作為FAMS-R6的繼任者，F(xiàn)AMS-R<>是臺式測試設(shè)備的平臺。

■ 概述

FAMS-R6 的一個主要特點是其“連接”技術(shù)。 它已經(jīng)發(fā)展成為一個平臺，可以連接各種測量儀器和模擬軟件，交換測量值和大量數(shù)據(jù)。 傳統(tǒng)型號“FAMS-R5”的基本能力得到了極大的提高，實現(xiàn)了多達5000個通道的測量。
此外，我們還通過支持高速通信網(wǎng)絡(luò)和準備API通信等外部鏈接平臺，加強了工具和工作臺之間的聯(lián)系。
此外，測量面板的設(shè)計易于使用、節(jié)省空間和維護，并提供用戶友好的測試環(huán)境。
通過“互聯(lián)”技術(shù)實現(xiàn)的一種新型桌面測試形式。 FAMS-R6 自動測量和控制系統(tǒng)支持因 AD/ADAS 和電氣化而發(fā)生變化的車輛的開發(fā)。

特點

• “連接”，與多通道的高速通信
  最大測量通道數(shù)為5000通道，控制響應(yīng)性能為100μs
  。 兼容 EtherCAT 和 CAN-FD 等高速通信

• 通過 FAMS-API API API 通信
  輕松將系統(tǒng)與 FAMS-R6 連接起來

• 與遠程位置“連接” 通過與遠程監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動，您可以隨時隨地掌握工作臺的狀態(tài) 通過
  
  遠程維護等工具為客戶提供支持

• 用戶友好的界面 UI，
  易于使用和可見
  功能可以通過軟件添加

• 緊湊的測量面板有助于
  節(jié)省空間 減小測量面板尺寸 前
  維護規(guī)范提高了安裝布局的可操作性和自由度

■ 測量應(yīng)用或目標市場示例

• xEV驅(qū)動單元的性能評估

• xEV驅(qū)動單元系統(tǒng)驗證

• AD/ADAS臺架測試

• 內(nèi)燃機性能評價和耐久性評價