汽車衡稱重智能化體現在磅房無需司磅人員，借助于車牌識別或者RFID卡識別系統在紅綠燈、道閘、紅外光柵和攝像機的結合下自主完成過磅流程的過程。此系統具有6個優點：

1、       實現磅房無人值守過磅，自動化記錄過磅數據，自動打印過磅單據

2、節省人員開支，提高過磅效率，實現信息自動化管理。

3、軟件應用功能強大，支持為企業量身定制，界面內容及版型可根據用戶自身需要進行自主設計及編輯。

5、稱重數據非管理員無法修改，過磅抓拍的圖像與本次稱重數據綁定保存，方便管理人員查閱、監督。

6、可實現稱重數據網絡化管理，上司及其他部門管理人員可在辦公室通過網絡遠程查閱過磅數據及圖像。

無人值守稱重軟件基礎施工要求

5.2.1  本公司電子汽車衡的基礎結構有無基坑和淺基坑二種， 見圖 3。參見基礎圖樣。汽車衡安

裝在地平面之上，稱為無基坑安裝： 安裝在地平面之下，稱為淺基坑安裝。

5.2.2 用戶根據本公司提供的基礎布置設計圖樣，結合現場地質條件， 再進行施工圖樣設計， 施

工設計中必須特別注意下列三個問題：

. 基礎下素土承載力(地耐力)要求不低于 98kpa(10t/㎡)，如現場地質條件為濕陷性黃土、膨 脹土、凍土層時，則基礎必須另加措施處理。

. 基礎開挖必需挖至當地凍土地以下。詳見施工規范。

. 對于淺基坑型基礎， 必需設置排水通道， 同時應考慮基礎四周蓋板的放置， 以便今后維護、 維修人員的操作預留空間。無基坑型基礎也要考慮周圍排水通道，保證汽車衡不會因下暴 雨而淹入水中。

5.2.3  基礎預埋件(基礎板、地腳螺栓、縱向限位預埋件等)由本公司提供，施工中必須采取措施，

保證地腳螺栓和底板的正確位置。為此建議采用二次灌漿的方法來定位地腳螺栓和底板， 尤其

是各底板之間的水平度和標高誤差必須符合基礎圖樣設計要求。

 5.2.4  基礎施工完畢后，必須注意保護。為縮短施工周期和養護時間，允許施工時在混凝土中

加“早強劑”等措施,混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。

 5.2.5  汽車衡磅房間的設計由用戶按實際需要自行確定；磅房內供電方式、接地方式和系統設

備連接方式見附錄 A 和汽車衡接線圖。

 5.2.6  汽車衡信號電纜從接線盒引出，經金屬穿線管進入磅房； 金屬管的位置和走向根據基礎 圖和用戶現場布局由用戶自行確定(敷設金屬管時須同時穿好接引信號電纜的引線)，但應考慮

便于穿線。

5.2.7  金屬穿線管與基礎接地網可靠焊接，焊接方式和要求見附錄 A。

 5.2.8 為了確保汽車衡的使用性能，尤其是安裝在雷擊頻繁地區的汽車衡， 基礎施工應注意下列

幾點要求：

. 基礎混凝土內縱橫鋼筋網需對50%以上的交叉點用 16#鐵絲捆扎起來,各地腳螺栓又與鋼筋 網牢固焊接,形成分布式接地網,接地電阻小于 4Ω。

. 穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網相連。

. 如果第一點做不到或是舊衡器基礎改造，則必須在秤體附近設置一根接地樁， (接地電阻小 于 4Ω)。安裝汽車衡時從秤體上接一根專用接地電纜到接地樁上。

 地磅無人值守系統基礎如何施工