R900999011 CDH1 SERIE 3X KONFIG是德國力士樂品牌的液壓缸，屬于REXROTH的圓形缸

下面為您分享一下力士樂液壓缸R900999011技術參數

這些堅固可靠的重載型液壓氣缸專為重載應用而設計，并經過最為條件下的測試。力士樂系列包括螺紋和焊接設計的圓形缸

液壓缸 CDH1 SERIE 3X KONFIG

R900999011

公稱壓力 250 bar，活塞 ? 40 ...320 mm，活塞桿 ? 22...220 mm，行程長度最高 6000 mm

可在線配置的圓形設計的液壓氣缸，一側帶活塞桿。

自動提供特定配置的尺寸圖和 3D 數據。

服務方便的組裝箱系統

6種附件

自調整和可調整的終端位置緩沖

安全通風，輕松安全通風

在液壓氣缸頭和液壓氣缸底座處，管路連接的位置可自由選擇，因而有助于輕松地完成裝配工作

Product attributes

最大壓力 [bar]

250

液壓油

HL,HLP,HFA,HFC,HFDR,HFDU

印章

NBR,FKM

重量5 [kg]

力士樂REXROTH液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則*。

REXROTH油缸可分類為：柱塞式、伸縮式以及擺動式，接下來由廣聯自動化為大家介紹一下活塞式液壓缸的工作原理：

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。

在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。

力士樂油缸（REXROTH液壓缸）只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；

在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。

這個系列的所有安裝方式的液壓缸都是按照標準用于動壓160bar設計的。在一定的條件下，也可以允許更高的壓力。

根據質量管理標準ISO9001，我們需要借助于關于應用的準確描述的技術文件，才能對此進行確認。在差動回路和回油路節流應用時，必須注意液壓缸各腔間的壓力比。在回油路節流的應用中不許出現動壓大于240bar的情況。

為了保證液壓缸的功能，根據具體應用，要求一定的Zdi壓力。在無負載時，對單桿液壓缸的推薦Zdi壓力為10bar。在更低的壓力和雙桿液壓缸時，請詢問。

液壓缸安裝:只允許在無壓力的情況下，進行液壓缸的安裝，以及將活塞桿端擰入機器零件或吊環頭。活塞桿:活塞桿的材料標準化地采用的是鍍硬鉻的、淬硬的、擁有高彈性值的鋼。

這種材料保證擁有高抗機械沖擊的性能和Z佳的使用壽命。螺紋端直徑小于活塞桿直徑，因此受到保護。