瑞士BIERI液壓泵的維護主要是對泵的正確使用管理和及時處理運行中出現的不正常狀態，以及工作介質的過濾、排除微小故障等;由此及時改善液壓泵的使用狀況，保證泵的正常運行，延長泵的使用壽命。

液壓泵損壞的原因主要有：泵內零件的磨損、腐蝕、疲勞破壞;泵的制造因素或者事故等。修復由于正常或不正常的原因引起的泵的損壞，其實質是對其劣化的補償。液壓泵修理的基本手段有兩種，即修復和更換。

  比利液壓泵應用中的注意事項

①盡量避免液壓泵帶負載啟動;

②配管時應注意避免造成液壓泵吸油阻力過大;

③液壓泵內裝溢流閥不宜做系統調壓用，只宜用作安全閥;

④應避免幾臺泵的泄油管并成一根等直徑管后再通往油箱;

⑤應避免將液壓泵的泄油管與系統的總回油管相連;

⑥應避免用較軟的膠管或塑料管作泵的吸油管;

⑦應避免液壓泵泵體上泄油口所接的油管的高部分低于泵的軸線;

⑧柱塞泵安裝位置應低于油箱液面;

⑨系統主溢流閥的出口以及液壓泵的外泄油管均不應與液壓泵的吸油管直接相連;

⑩禁忌液壓泵軸與原動機軸裝配后同軸度超差。

BIERI液壓泵的修理維護如下

故障原因：(1)液壓油箱油面過低；

排除方法：添加液壓油

故障原因：(2)沒按季節使用液壓油；

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時考慮使用32#

故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞；

排除方法：取出管內異物

故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；

排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；

排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因：(6)油泵內漏，密封圈老化；

排除方法：更換密封圈

故障原因：(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許0.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套后軸套上裝入

故障原因：(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；

排除方法：卸荷片和密封環必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪

故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

故障原因：(10)液壓油過臟。

排除方法：清洗系統，更換液壓油。

故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物。

故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油標位，降低吸油位置。

故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：

排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯結，不得有泄漏現象。

故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心，有扭曲摩擦：

排除方法：調整泵與電動機聯軸器的同心度，使其誤差不超過0.2mm。

故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：

排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度。

故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封：

排除方法：更換合格泵軸油封。

BIERI液壓泵常用液壓泵的種類:

1.按流量是否可調節可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。

2、按液壓系統中常用的泵結構分為:齒輪泵葉片泵和柱塞泵3種。

齒輪泵:體積較小，結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。.

葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。

液壓泵內部結構圖柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統;但結構復雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。

-般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應用不如上述3種普遍。

液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一-種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換

成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時,柱塞和缸體形成的密

封體積減小,油液從密封體積中擠出,經單向閥排到需要的地方去。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時,彈簧迫使柱塞向下，

形成一定真空度,油箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降,密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。