PARKER比例閥D41FHE系列把壓力，流量值達(dá)到最大看壓力表無任何動(dòng)作是否有底壓，如果有的就調(diào)節(jié)壓力閥于0。再把流量值調(diào)節(jié)于0啟動(dòng)

果有請(qǐng)調(diào)節(jié)流量閥無動(dòng)作。以上條件必須壓力流量下限電流200ma最高電流800ma。把壓力流量值最大再調(diào)節(jié)總即可。

閥對(duì)流量的控制可以分為兩種：

1、開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么最大、要么最小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向

2、連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥閥、伺服閥。

比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類，分三類；

1、電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力

而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

2、電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)

3、電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。

派克比例方向閥控制加速度和減速度的傳統(tǒng)方法有：換向閥切換時(shí)間遲延、液壓缸缸內(nèi)端位緩沖、電子控制流量閥和變量泵等。

用比例方向閥和斜坡信號(hào)發(fā)生器可以提供很好的解決方案，這樣就可以提高機(jī)器的循環(huán)速度并防止慣性沖擊。

安裝PARKER比例閥D41FHE系列前應(yīng)仔細(xì)閱讀生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品樣本等技術(shù)材料，比例閥應(yīng)正確安裝在連接底板上，注意不要損壞或漏裝密封件，連接板平整、光潔，固定螺栓時(shí)用力均勻;

放大器與比例閥配套使用，放大器接線要仔細(xì)，不要誤接;油液進(jìn)入比例閥前，必須經(jīng)過濾精度20微米以下的過濾器過濾，油箱必須密封并加空氣濾清器，使用前對(duì)比例系統(tǒng)要經(jīng)過充分清洗、過濾。

PARKER比例閥的零位、增益調(diào)節(jié)均設(shè)置在放大器上。比例閥工作時(shí)，要先啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，然后施加控制信號(hào);注意比例閥的泄油口要單獨(dú)回油箱。

安裝比例閥前應(yīng)仔細(xì)閱讀生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品樣本等技術(shù)資料，詳細(xì)了解使用安裝條件和注意事項(xiàng);

比例閥應(yīng)正確安裝在連接底板上，注意不要損壞或漏裝密封件，連接板平整、光潔，固定螺栓時(shí)用力均勻;

放大器與比例閥配套使用，放大器接線要仔細(xì)，不要誤接;

油液進(jìn)入比例閥前，必須經(jīng)過濾精度20微米以下的過濾器過濾，油箱必須密封并

加空氣濾清器，使用前對(duì)比例系統(tǒng)要經(jīng)過充分清洗、過濾。

比例閥的零位、 增益調(diào)節(jié)均設(shè)置在放大器上。比例閥工作時(shí)，要先啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，然后施加控制信號(hào);

注意比例閥的泄油口要單獨(dú)回油箱。

PARKER比例閥的常見故障及診斷排除

對(duì)于一般的電液比例閥，閥的主體結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)與傳統(tǒng)液壓閥相差無幾，因此

這部分的常見故障及診斷排除方法可以參看前述控制閥故障診斷與排除。而其電氣

一機(jī)械轉(zhuǎn)換器部分的常見故障及診斷排除方法可以參看產(chǎn)品說明書。

放大 器接線錯(cuò)誤或使用電壓過高燒壞放大器;電 氣插頭與閥連接不牢;由于使用

不當(dāng)，致使電流過大燒壞電磁鐵;或電流太小驅(qū)動(dòng)力不夠;比例閥安裝方向錯(cuò)誤，

進(jìn)出油口不在安裝底板的正確位置，或底板加工精度差，底面滲油;油液污染時(shí)閥

芯卡死;雜質(zhì)磨損零件使內(nèi)泄漏增加。

PARKER比例閥D41FHE系列的排除方法:

1)正確接線、控制工作電壓在放大器的范圍內(nèi);

2)進(jìn)一步牢固連接或更換;

3)正確使用、合理選擇、或在電磁鐵輸入電路中增加限電流元件

4)正確安裝、處理安裝面和密封件

5)充分過濾或更換液壓油、對(duì)磨損零件進(jìn)行配磨或更換。

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