道路交通安全與國民經(jīng)濟和民眾生活息息相關(guān)，而變化多端的天氣對道路交通運行安全與暢通具有極大的影響。隨著現(xiàn)代公路運輸體系所追求的快速、高效和安全理念的提出，在極端氣候條件下道路行車安全也越來越受到普通大眾、交通管理者的廣泛關(guān)注。

為緩解天氣對于道路交通的不利影響、避免不必要的經(jīng)濟和生命損害，我們必須密切監(jiān)測道路交通氣象的變化，并且進一步預測預警可能發(fā)生的天氣不利影響，為道路使用者及時提供有價值的道路氣象狀況信息，同時為有關(guān)部門采取必要的避險措施提供決策支持。

交通氣象監(jiān)測要素

氣象條件對交通安全影響表現(xiàn)在很多方面，比如：改變路面的物理性質(zhì)和駕駛員視線、車輛本身安全等方面。影響交通安全的極端天氣包括團霧、道路凝冰、強風、路面積水積雪、高溫（爆胎）等。

    霧：指的是接近地球表面、大氣中懸浮的由小水滴或冰晶組成的水汽凝結(jié)物。易降低能見度，對駕駛員視線影響較大。降雨：雨水使得輪胎與路面接觸面減少，造成摩擦系數(shù)降低，進而車輛的制動距離增加，同時也易造成車輛側(cè)滑；強降水還會模糊駕駛員視線。道路凝冰積雪：造成路面摩擦系數(shù)顯著降低，嚴重影響車輛操控和制動性能。大風：加大車輛行駛阻力，降低抗側(cè)向傾翻和抗滑移性能；大風還會卷起沙塵、浮塵、干雪等影響視線。高溫：高溫天氣下，路面吸收太陽輻射熱量，加上車輛輪胎摩擦和尾氣制熱，導致路面溫度高達六七十度，胎壓升高，極易引發(fā)“爆胎”。

交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)方案

監(jiān)測系統(tǒng)的感知層全部采用OTT旗下各品牌產(chǎn)品，主要包括：

• 遙感式路面?zhèn)鞲衅鱈ufft NIRS31-UMB

• 自動氣象站 Lufft WS500-UMB

• 能見度 Lufft VS20K-UMB

• 降水傳感器Lufft WS100-UMB

• 太陽輻射計Kipp & Zonen SMP6

除此之外，系統(tǒng)還包括：機箱、立柱和云平臺軟件組成。

主要設備功能描述：

·路面?zhèn)鞲衅鳎郝访鏈囟取⒈c溫度、水膜厚度、雪厚、冰層厚度、路面狀況（干、潮、濕、冰、雪、冰雪混合、含融雪劑濕、黑冰）、含冰量、摩擦系數(shù)等和鹽濃度。

·六要素自動氣象站：空氣溫度、相對濕度、露點溫度、大氣壓力、風速、風向、降水強度、降水量等。
? 風——采用超聲波原理測量，啟動風速低，不存在長期使用導致的磨損情況的發(fā)生；超聲波探頭具有加熱功能，防止冰凍。
? 降水——采用雷達測量原理，可以監(jiān)測雨、雪、凍雨、冰雹和雨夾雪5種天氣現(xiàn)象。

·能見度儀：采用前散射紅外測量原理，監(jiān)測由于霧、團霧、大雨等導致的能見度降低；具有通過振動主動防蜘蛛結(jié)網(wǎng)功能；防鹽霧設計；實時監(jiān)測收、發(fā)鏡頭污染程度，為現(xiàn)場維護提供決策依據(jù)。

·機箱配有高壓電源線路防雷保護裝置，在雷擊發(fā)生時保護整機不易受直接損壞。

·數(shù)據(jù)處理器主要是采集、處理、存儲前端傳感器的監(jiān)測數(shù)據(jù)、設備狀態(tài)，并通過無線方式實時將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

·中心平臺軟件運行在大數(shù)據(jù)服務器之上，完成數(shù)據(jù)接收、處理、存儲、顯示、報表等功能。

關(guān)于 OTT HydroMet

Lufft和Kipp & Zonen同屬于OTT HydroMet公司。OTT HydroMet為水文水利、新能源、氣象和科研等領(lǐng)域的專家提供專業(yè)見解，以幫助保護生命、環(huán)境和基礎(chǔ)設施。