德國安沃馳AVENTICS氣缸工作原理你了解嗎?

    AVENTICS氣缸的主要產品為：驅動器及附件、抓取及真空系統、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統、比例技術、氣源處理單元、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動系統控制技術、船舶電子控制系統，齒型鏈。

　　德國AVENTICS氣缸的工作原理：

　　Aventics氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

　　AVENTICS氣缸是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。

　　AVENTICS氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸可做往復直線運動的和做往復擺動運動的兩類(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

　　①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

　?、勰て綒飧祝河媚て婊钊?，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

　?、軟_擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。

　?、轃o桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

　　做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等

    氣缸活塞可在彈簧、重力或其他外力的作用 下恢復到原來位置。當活塞兩側交替地有壓縮空氣進入和排出時,活塞向兩個方向運動,兩個方向的運動速度均可通過調整氣壓而控制。

安沃馳氣缸的結構組成:缸筒:內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到ra0.8μm。

還設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長 氣缸使用壽命?；钊系哪湍キh可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。

通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。也有小部分免潤滑氣缸。

單作用氣缸:活塞只有一側有壓縮空氣進入,氣缸工作行程僅限在一一個方向。氣缸活塞可在

彈簧、重動或其他外力的作用下恢復到原來位置。

雙作用氣缸:氣缸活塞兩側都有氣壓力,來實現前進或后退動作。當活塞兩側交替地有壓縮

空氣進入和排出時,活塞向兩個方向運動,兩個方向的運動速度均可通過調整氣壓而控制。

AVENTICS氣缸的結構組成: 1、缸筒:內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的

往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到ra0.8μm。

2、端蓋:端蓋上設有進排氣通口、密封圈和防塵圈,以防止向外漏氣和灰塵混入缸內。還

設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的

下彎量,延長氣缸使用壽命。

3、活塞:氣缸中的受壓力零件,為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?；钊?/span>

的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。

4、活塞桿:氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹

鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

5、密封圈:回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜 止件部分的密封稱為靜密封。

6、氣缸工作時要靠壓縮空氣鐘的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。