液壓缸工作中出現拉缸的原因以及解決方案？

液壓缸拉缸的原因？拉缸拉傷的形態是多樣化的，所以拉缸的原因也是多樣化的。一般液壓缸缸筒與活塞的干摩擦過大，導致接觸面應變。通常的原因如下：

①液壓缸本身缸筒內壁輕微擦傷，液壓缸日常工作中油溫升高，累積形成拉缸。

②裝配制造工藝不當，導致缸體中附著塵粒、鐵屑等異物，液壓缸工作時會擠壓、磨損缸體，造成拉缸。

③液壓油中的雜質混入缸筒，導致拉缸。

④由于安裝誤差，液壓缸受到偏心載荷，活塞桿偏轉變形，導致拉缸。

綜上所述，導致拉缸的主要因素是氣缸內壁與活塞之間的粗糙度過大，以及接觸處油膜邊界的破壞，破壞了氣缸內壁。

液壓缸拉缸的危害是整個液壓系統中的一個不確定因素，主要有以下不良后果：

1、液壓缸桿的初始拉痕造成的內漏較少，所以危害較小。

2、當液壓缸拉缸有初始拉痕并繼續工作時，會加劇液壓缸內壁的應變程度，增加內漏，影響液壓缸的工作效率。

3、液壓缸嚴重受力時，會導致整個液壓系統癱瘓，發生嚴重事故。

從以上不良后果可以看出，液壓缸拉缸最直接的影響就是造成液壓缸嚴重的內漏，最終使液壓缸無法繼續工作。液壓缸的密封性能將直接影響設備的性能，尤其是較大液壓缸的拉缸現象。在高壓環境和設備沖擊下工作時，液壓缸內的密封圈受到反復擠壓和剪切，導致密封圈失效，使設備無法工作。換密封圈解決不了根本問題，拉缸修復困難費時。