使用D41FBE01FC1NF00派克比例閥需注意哪些

parker派克比例方向閥D41FBE01FC1NF00是一款高性能、高可靠性的電液控制元件。派克比例方向閥采用先導式比例控制技術，能夠精確、平滑地控制液壓系統的流量和方向，廣泛應用于各種工業領域中。

派克比例閥D41FBE01FC1NF00的主要特點如下：

先導式比例控制技術：采用該技術能夠使控制系統的響應速度更快、精度更高、控制更平穩。

高性能：采用高質量的材料制造，具有較高的承壓能力和抗磨損性能。

靈活性：可根據需要配置不同的控制電路和閥口組合，以滿足各種不同的控制要求。

高可靠性：該閥的設計和制造過程嚴格遵循國際標準和質量管理體系，具有良好的可靠性和穩定性。

易于維護：采用模塊化設計，便于維護和更換損壞的部件。

派克方向閥D41FBE01FC1NF00的主要應用領域包括：機床、注塑機、鍛壓機、鑄造機械、起重設備等。在這些應用領域中，parker比例方向閥可實現精確的流量和方向控制，確保系統的穩定運行和高效工作。

PARKR派克比例閥的輸出量與輸入信號成比例關系，且比例控制閥內電磁線圈所產生的磁力大小與電流成正比，在傳統型式的液壓控制閥中，只能對液壓進行定值控制，例

如:壓力閥在某個設定壓力下作動，流里閥保持通過所設定的流量，方向閥對於液流方向通/斷的切換，因此這些控制閥組成的系統功能都受到-些限制，隨著技術的進步，許多

液壓系統要求流里和壓力能連續或按比例地隨控制閥輸入信號的改變而變化，液壓伺服系統雖能滿足其要求而且精度很高但對於大部分的工業來說，他們并不要求系統有

如此高的品質，而希望在保證一定控制性能的條件下，同時價格低廉，工作可靠維護簡單所以比例控制閥就是在這種背景下發展起來的，比例控制閥可分為壓力控制閥，流里

控制及方向控制閥三類，壓力控制閥: 用比例電磁閥取代引導式溢流閥的手調裝置便成為引導式比例益流閥。

PAKER派克比例閥是為解決那些復雜油路而開發的技術解決方案。這些革命性的液壓比例閥允許閥芯的連續定位，從而提供連續的可調流里。行程控制或力控制的電磁

線圈被用來實現閥芯的連續定位。

這種可變的定位方式可以使閥芯設計成計重槽，集供流里/速度控制以及方向控制功能于一個閥體 上，而不需要單獨增加方向控制和速度控制的閥體。另-個主要的好

處是當油路需要一個以 上的速度時，通過改變電信號電平以提供所需的流量/速度，可以實現不同的速度調節，而不需要額外的液壓元件，比例閥由直流電源控制。

派克比例閥比例控制與它們相關的電子控制一起使用，也提供了理想的加速和減速特性。這種特性提供了各種各樣的機器循環，使機器可以在更高的速度安全

地運行，但有控制的啟動和停止特性。調節加速和減速可以提高整機的總周期時間和生產率。

派克P ARKER比例閥使用與維修介紹如下:

1.分解:先將感載比例閥夾在臺鉗上，用扳手擰下閥蓋8，并拆下密封圈。然后取出襯套2、柱塞1、密封圈3、彈簧座4、彈簧5、彈簧座6和密封圈7，其分解如圖12-13所

2.檢修:檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔、無銹蝕，相互配合的零件之間是否有過大間隙。如發現有較輕的缺陷，可用適當的方法予以消除:倘若缺陷難以消除，

則應更換感載比例閥總成因為閥體和柱塞不作為備件供應)。

每次維修時，對所有密封件，即使看上去完好無損，也應予以更換。而且在裝配之前，應以規定使用的制動液潤滑各零部件。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。

3.美派克PARKER比例閥的調整

為了確保感載比例閥能在必要時介入制動回路，需對扭桿進行調整。但應注意:液壓回路中有壓力時，不可對拉桿進行調整;檢查應在緩慢的升壓過程中進行;檢查感載比

例閥時，制動系統的所有其它零件都應處于完好狀態。在對汽車進行改裝時，若更換了鋼板彈簧，則應同時更換說明，并對其上數據做相應的修正。

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