我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。

像美國PARKER這個(gè)品牌為我司的優(yōu)勢品牌，我司技術(shù)人員跟國外廠家技術(shù)人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系。

下面是我司技術(shù)人員通過這么多年對PARKER電磁閥這個(gè)品牌的了解，針對PARKER電磁閥所做出的產(chǎn)品內(nèi)容介紹，詳情如下：

　　美國PARKER電磁閥日常維護(hù)方法

　　1.應(yīng)按工況條件選用填料的材料和型式;

　　2.按有關(guān)規(guī)定的安裝填料，盤根應(yīng)逐圈安放壓緊，接頭應(yīng)成30℃或45℃;

　　3.使用期過長、老化、損壞的填料應(yīng)及時(shí)替換;

　　4.閥桿彎曲、磨損后應(yīng)進(jìn)矯直、修復(fù)，對損壞緊張的應(yīng)及時(shí)替換;

　　5.填料應(yīng)按規(guī)定的圈數(shù)安裝，壓蓋應(yīng)對稱均勻地把緊，壓套應(yīng)有5mm以上的預(yù)緊間隙;

　　6.損壞的壓蓋、螺栓及其他部件，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或替換;

　　7.應(yīng)遵守操作規(guī)程，除撞擊式手輪外，以勻速正常力量操作;

　　8.派克電磁閥應(yīng)均勻?qū)ΨQ擰緊壓蓋螺栓，壓蓋與閥桿間隙過小，應(yīng)適當(dāng)增大其間隙;壓蓋與閥桿間隙過大，應(yīng)予替換。

      美國PARKER電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個(gè)簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。

電磁換向閥簡稱電磁閥它在液壓系統(tǒng)中用來控制壓力油的通斷，以及改變壓力油的方向，屬于控制元件。從它的名字來看我們能夠得知，它的工作過程運(yùn)用了電磁感應(yīng)原理，電磁換向閥兩端分別有兩個(gè)電磁線圈，線圈得電之后就會產(chǎn)生磁力，通過磁力吸引閥芯發(fā)生位移，從而控制油路的開啟和關(guān)閉，并實(shí)現(xiàn)換向功能。

    在泵車上，大部分的油路都需要電磁換向閥來控制。泵車的主控制器控制著每個(gè)電磁閥線圈的得電和失電的時(shí)間，通過這樣一個(gè)過程，實(shí)現(xiàn)了用電來控制機(jī)械運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)泵送過程的全自動，以及連續(xù)性。

    電磁閥作為最基本的控制元件，在泵車上得到了大量的應(yīng)用。不過，作為零部件來說，電磁換向閥的使用壽命也是有限的，同時(shí)在工作過程中也會出現(xiàn)各種各樣的問題，今天我們就來聊一聊關(guān)于電磁換向閥常見故障的分析，以及其解決辦法。

美國PARKER電磁換向閥常見故障分析

    影響電磁換向閥正常工作的因素有下面幾個(gè)：一是閥芯的摩擦力；二是彈簧的復(fù)位力；三是電磁鐵的吸力。這三個(gè)因素可能會直接導(dǎo)致閥芯位移不到位，或者是無法復(fù)位。從以上三個(gè)方面入手分析，能夠很快地找出電磁換向閥故障原因。

    1、派克電磁閥得電不工作

    如果能夠確定電磁線圈得到了正常的工作電壓，但是電磁閥的閥芯并未工作，首先應(yīng)該要找的就是電磁線圈的問題，通過測量線圈的電阻值，以及通斷，或者直接采用替換法，把新的線圈更換上去，看故障是否解決，就能判斷是不是線圈短路或者斷路而導(dǎo)致的問題。

    2、電磁閥油路不能關(guān)閉

    這里所說的電磁閥油路不能關(guān)閉，指的是閥芯不能回到中位。一般來說，線圈在失電之后，閥芯會在彈簧的作用下復(fù)位，如果這個(gè)時(shí)候油路仍然是通的，則說明閥芯卡滯。

    導(dǎo)致閥芯卡滯的原因有很多，例如上面所說的彈簧的復(fù)位力不夠，或者是油路中有雜質(zhì)，阻礙了閥芯復(fù)位，都有可能導(dǎo)致電磁閥油路不能關(guān)閉。通過替換新的電磁閥是最快的解決辦法，如果身邊暫時(shí)沒有全新的電磁閥替換，只能將電磁閥全部拆開，用柴油和液壓油清洗之后，重新安裝再去查看問題是否被排除掉。

    3、電磁閥內(nèi)泄和外泄

    不管是內(nèi)泄還是外泄，最先找的當(dāng)然是密封的問題，可以更換全新的密封來檢查故障是否被排除。一般來說密封圈失效主要表現(xiàn)在幾方面： ( 1) 外表破裂；( 2) 密封圈局部變得扁平；( 3) 由于受到腐蝕從而損壞；( 4) 密封圈的彈性不如以前，這些通過肉眼都能判斷出來。這個(gè)時(shí)候，直接更換密封即可。

    閥芯磨損也會導(dǎo)致內(nèi)泄，這個(gè)時(shí)候可以更換全新的閥芯，或者對現(xiàn)有閥芯刷鍍處理，讓閥芯的表面更加的光滑，但是最好處理辦法還是更換全新的電磁閥，因?yàn)槿绻y芯磨損嚴(yán)重的話，閥芯對于閥體也會有損害，這里不單單是要解決閥芯磨損的問題。

    總體來說，派克電磁換向閥的故障問題并不會太多，粗暴的處理辦法就是更換新的電磁閥，這也是時(shí)間的辦法，如果不具備這樣的條件，可以選擇修復(fù)或者清洗電磁閥的內(nèi)部，讓油路更加的通暢，這是最省錢的辦法。

美國PARKER電磁閥日常維護(hù)方法