PNEUMAX紐邁司1600系無桿氣缸工作原理介紹

先帶大家來了解下無桿氣缸，無桿氣缸的始祖是德國origa氣動(dòng)設(shè)備有限公司，氣缸無桿的概念最初由origa提出并實(shí)踐，origa憑自己優(yōu)良的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，開啟了無桿時(shí)代的大門。無桿氣缸，為設(shè)備集成節(jié)省了空間。

Pneumax成立于1976年,如今已成為歐洲主要的氣動(dòng)自動(dòng)化元器件制造商之一。它的優(yōu)點(diǎn)是一如既往的由生產(chǎn)力支持、提供創(chuàng)新及現(xiàn)代化產(chǎn)品的能力。

總公司坐落于意大利Bergamo省的Lurano,占地94000平方米，其中54000平方米上建有辦公區(qū)域和生產(chǎn)設(shè)施。加工車間裝備有新款的機(jī)床，它確保了Pneumax可以靈活自如的生產(chǎn)加工過程中所需要的所有零件。

采購PNEUMAX紐邁司1600系無桿氣缸產(chǎn)品就來"東莞廣聯(lián)",總經(jīng)理做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)12年，在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。

接下來為大家分享PNEUMAX紐邁司1600系無桿氣缸工作原理介紹，詳細(xì)內(nèi)容如下：

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。

無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。

磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。

活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的永磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

用途

在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等

原理

磁耦無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的永磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。

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