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4WRAE10E60-2X/G24N9K31/F1V比例閥功能介紹

力士樂比例方向閥4WRAE 10 E60-2X/G24N9K31/F1V設計為板設計中的直接驅動裝置。 通過具有中心螺紋和可拆卸線圈的比例螺線管進行操作。 螺線管通過集成電子元件進行控制。

力士樂比例方向閥4WRAE 10 E60-2X/G24N9K31/F1V主要特性：

1、直接輸入比例方向閥，無電氣位置反饋，集成電子（OBE）

2、控制流動的方向和方向

3、通過具有中心螺紋和可拆卸線圈的比例螺線管進行操作

4、用于底板安裝：根據ISO 4401的移植模式

5、以彈簧為中心的控制閥芯

力士樂比例方向閥的設置：

閥門基本在：

帶連接面的外殼（1）帶壓縮彈簧（3和4）的控制閥芯（2） - 螺線管（5和6）帶中心螺紋 - 

集成電子（7） - 

功能：

使用斷電螺線管（5和6），由于壓縮彈簧（3和4）控制閥芯（2）的中心位置，

通過一個比例螺線管通電直接致動控制閥芯（2），例如，克 螺線管“b”通電（6） - 

控制閥芯（2）向左移動通過具有漸進流動特性的孔型橫截面從P到A和B到T的連接•

關閉螺線管（6） - 控制閥芯（2）通過壓縮彈簧（3）回到中心位置。

REXROTH比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結構緊

湊、工作壓力高、性能優異、工作可靠等特點。油路采用并聯油路。有多種滑閥技能供系統需要。閥桿復位方式采用手動換向彈簧

自動復位或鋼珠定位。閥片內部設單向閥,以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥,以控制整個系統壓力。根據用戶需要,換向閥

兩端可裝有過載閥以滿足不同執行機構負載需要。

力士樂比例換向閥是片式結構的換向閥,是 參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,設計除

保證原有性能外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統的發熱。事實證明,該閥完替代多田

野汽車起重機下車閥,實現了進口元件的國產化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯換向閥組成。安全閥結構

緊湊,啟閉性能好,噪聲小。該閥為手工操作,有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系

統。每加一片增加100元。

4WRAE 10 E60-2X/G24N9K31/F1V比例閥功能介紹