大澤柴油發電機組溫升和環境有什么關系嗎？大澤柴油發電機組身為備載電源，在運用時須要長時無間斷運作，這般大的負載，中山柴油發電機組的溫度就變成了一個難點，要保持穩定的無間斷運作就一定要保持柴油發電機組的溫度在可容忍的范圍之中。

依據大澤柴油發電機組絕緣電阻的有所不同，其溫升要求有所不一樣，一般柴油發電機組在運作情況下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環等溫度約為80度，超過80度，則為溫升太高。

溫升是柴油發電機組與環境的溫度差，是由柴油發電機組發生熱量引起的，運作中的柴油發電機組鐵芯處于交變磁場中會形成鐵損，繞組通電后會形成銅損，以及其它雜散損耗等，這一些都是使柴油發電機組溫度升高，與此同時柴油發電機組也會排熱，當產生熱量與排熱相同時即做到平衡狀態，溫度已不再上升而穩定在一個水準上。

當產生熱量提升或排熱減輕時馬上會毀壞平穩，使溫度繼續上升，增大溫差，則提高排熱，在另一個較高的溫度下做到新的平穩，但這時的溫差即溫升已比以前增大了。

關于常規運作的柴油發電機組，理論上在額定負荷下其溫升應與環境溫度的超過大小，但實際情形也是受環境溫度等條件影響的，詳細以下：

(1)當氣溫下降時，常規柴油發電機組的溫升會稍許減輕。這詳細是因為繞組電阻r下降，銅耗減輕。溫度每降1℃，r約降0.4%。

(2)對自冷柴油發電機組，環境溫度每增10℃，則溫升提高1.5～3℃。這詳細是由于繞組銅損隨氣溫上升而提升。所以氣溫變化對大型機組和封閉機組影響較大。

柴油發電機組溫升是設計及運作中的一個關鍵技術指標，意味著柴油發電機組的發生熱量階段，在運作中，如柴油發電機組溫升突然增大，說明柴油發電機組有故障，或風道阻塞或負載過重，客戶要及早修復。