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◆ 凝點（傾點或流點）
凝點是石油、潤滑油及深色石油產品在試驗條件下，冷卻到液體不移動時的***高溫度。即由于石油產品中的正構烷烴（石蠟）冷卻到開始結晶而形成網格式骨架，骨架中包含著粘度變稠的油，并逐漸失去了流動性的溫度。疑點的測定，是將試油裝在規定的雙層試管中，并將試管插入冷卻劑中進行的。當試油冷卻到預期的溫度時，將試管傾斜45°，并經1分鐘而試油油面不發生移動時的***高溫度即為該油的凝點。
凝點的高低取決于該油烴類的組成，含烷烴（石蠟）較多的石油產品的凝點較高，含有膠質和瀝青質時就能降低其凝點，因膠質、瀝青質可能阻礙油中石蠟結晶的成長，破壞石蠟結晶的結構，使其不能形成大片，從而不能形成網狀骨架或海棉體狀結構，以致其疑點有所下降。低凝點的石油產品的凝點還受油品中的水分和苯等高結晶點烴類的影響，這是因為有千分之幾的微量的水，就可以造成凝點的上升。
凝點是大多數液體石油產品的主要質量指標，它可以決定該油的低溫使用性能，決定貯運的條件，即決定在某些溫度下，用管道輸油或者裝卸油料的可能性的指標。
◆ 濁點和結晶點（或冰點）
濁點和結晶點是汽油、煤油、噴氣燃料和柴油等的主要使用指標。濁點是該油中的某些烴類（主要是烷烴和芳烴），在測定條件下開始析出結晶之前，使該油呈混濁狀態的***高溫度；結晶點（或稱冰點）是用目測看出有晶體結晶出現時的***高溫度。
濁點和結晶點可以決定各種油料的低溫使用性能。汽油、柴油和噴氣燃料的濁點或結晶點，是在高于這溫度時保證不致有蠟結晶或苯結晶的析出，防止造成供油系統濾油器或濾油網堵塞的指標，對燈油是保證不致有結晶堵塞燈芯的指標。各種潤滑油雖無控制濁點的指標（因無法觀測），但其中的某些組分開始結晶時，也會造成濾油網或細小的輸油管和油捻的堵塞而阻礙供油，因而在使用上也是有意義的。這時凝點已不能代表可能使用的溫度，因為一些油料在其凝點之前（一般濁點約高6℃），早已開始有結晶析出。
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