德國(guó)力士樂(lè)壓力控制閥的工作原理

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下面我就來(lái)為各位介紹一下REXROTH壓力控制閥

REXROTH壓力控制閥按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。

(1)溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值

時(shí),閥口會(huì)打開而溢流,以保證系統(tǒng)的安全。

(2)減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)、定差減壓

閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。

(3)順序閥:能使一個(gè)執(zhí)行元件(如液壓缸、液壓馬達(dá)等)動(dòng)作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動(dòng)液壓缸1運(yùn)動(dòng),同時(shí)通過(guò)順序閥

的進(jìn)油口作用在面積A.上,當(dāng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)*成后,壓力升高,作用在面積A的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后,閥芯上升使進(jìn)油口與出油口相通,使液壓

缸2運(yùn)動(dòng)。

REXROTH流量控制閥利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量控制閥按用途分為5種。

(1)節(jié)流閥:在調(diào)定節(jié)流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。

(2)調(diào)速閥:在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,在節(jié)流口面積調(diào)定以后,不論載荷壓力如何變化,調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥

的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。

(3)分流閥:不論載荷大小,能使同-油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。

(4)集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。

(5)分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功能。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

單向閥:只允許流體在管道中單向接通,反向即切斷。換向閥:改變不同管路間的通、斷關(guān)系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等;根據(jù)

所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等;根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)等。

三位四通換向閥的工作原理。

P為供油口, O為回油口, A、B是通向執(zhí)行元件的輸出口。當(dāng)閥芯處?kù)吨形粫r(shí),全部油口切斷,執(zhí)行元件不動(dòng);當(dāng)閥芯移到右位時(shí), P與A通, B與0

通;當(dāng)閥芯移到左位時(shí), P與B通, A與0通。這樣,執(zhí)行元件就能作正、反向運(yùn)動(dòng)。

Rexroth比例閥介紹

比例方向閥，直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE) ,無(wú)電位置反饋

規(guī)格6和10

底板安裝

安裝面按ISO 4401

正遮蓋和集成控制電氣元件

可在任-端操作,標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)E和W

可通過(guò)集成控制電元件的指令值進(jìn)行調(diào)節(jié)

Rexroth比例閥的型號(hào)

型號(hào)4WRE和4WREE

比例方向閥,直動(dòng)式,有電位置反饋

規(guī)格6和10

安裝面按ISO 4401

控制流量的方向和大小

比例電磁鐵操作

對(duì)中彈簧控制閥芯

不同閥芯可遮蓋

集成控制電氣元件( OBE )用于4WREE型

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