狀態(tài)字是變頻器反饋給控制器的狀態(tài),G120的個狀態(tài)字如下表,在變頻器不正常時,可以參考它進行故障診斷,下圖是變頻器的個狀態(tài)字解釋:
表2-1 G120變頻器的個狀態(tài)字 設定變頻器的頻率和馬達對應的參數(shù), 這些參數(shù)可以從馬達的銘牌上得到,然后用 Starter 軟件對G120進行參數(shù)配置,當然也可以通過BOP面板進行配置, 關于Starter 軟件的具體操作請參考:
在STEP7 硬件組態(tài)里配置的報文類型是20,所以在變頻器的參數(shù)里, 一定要將P2079參數(shù)設置為”20“,如下圖所示: 圖2-6 設置G120變頻器的報文類型
2.4 CFC編程
可以在已有的CFC中調用“FBDRIVE ”通道驅動塊,然后再插入相應的電機功能塊進行連線,也可以直接使用系統(tǒng)本身已經(jīng)組態(tài)好的Templates。推薦使用后者,因為前者需要對FBDRIVE塊相關的參數(shù)進行配置,后者的參數(shù)已經(jīng)配置好了,下面以使用模板為例說明:
2.4.1 插入模板并配置參數(shù)
首先打開系統(tǒng)的PCS 7 AP Library V80,然后在Templates中找到“DRIVE”模板,它是針對“FbDrive”使用在緊湊型驅動器的模板,如下圖 圖2-7 使用系統(tǒng)集成的Templates
拷貝上圖中的Drive 模板到CFC的工廠視圖相應的層級下,并修改Chart名字為EU1101(位號),雙擊打開,此模板已經(jīng)插入了相應的可能使用到的CFC塊圖,并且已經(jīng)進行了連線,根據(jù)DEMO的硬件設施,可以把三個互鎖的Interlock塊刪除掉(現(xiàn)場使用根據(jù)實際進行選擇: 圖2-8 模板里預先連接好的功能塊
2.4.2 連接I/O 并生成模板驅動
選中FbDrive功能塊左側個引腳PZDIn1,并將它連接到前邊定義的符號表地址EU1101_ZW1,即是個狀態(tài)字,當然也可以直接輸入地址,本例中地址為“IW512”,系統(tǒng)也會自動識別并顯示為對應的符號地址,接下來一定要把報文的類型改為20, 如下圖。 圖2-9 連接變頻器首地址并設置報文類型
保存編譯生成模板驅動后,按F5刷新,可以看到如下圖的CFC程序,PZDIn1至PZDin6和PZDOut1、PDZOut2都會自動連線到相應的符號表地址,并且Mode和DataXchg等管腳都自動生成連線,如果發(fā)現(xiàn)MODE端沒有自動連線,請檢查硬件組態(tài)與要求的是否一致。 圖2-10 生成模板驅動后的FbDrive塊
2.4.3 FbDrive的常用引腳介紹
模板中的項目已經(jīng)對FBDRIVE和MOTSPCL塊進行了相應的連接, 主要連接介紹如下:
- MotSpdCL塊的Fwd和Rev經(jīng)過“OR”后連接到FbDrive的ON, 用于馬達的啟停;
- MotSpdCL塊的P_Rst連接到FbDrive的Ackn, 用于確認變頻器的故障;
- MotSpdCL塊的SP_OUT輸出到FbDrive的SP_Li引腳,用于變頻器速度的給定;
- MotSpdCL塊的LocalAct輸出到FbDrive的Local引腳,當馬達切換至本地后,變頻器能夠將控制權釋放給本地操作;
- SP_OUT塊的Bad信號輸出到MotSpdCL的CSF引腳,當變頻器自身有問題時,馬達塊報“CSF”故障;
- SP_OUT塊的Fault信號輸出到MotSpdCL的TRIP信號, 當變頻器有故障時,馬達塊能停機并在之后確認故障,注意需要在Trip引腳處取反,因為Trip是=1時表示正常;
- Zsw1_14是變頻器個狀態(tài)字的bit14,表示變頻器的正反轉反饋信號,等于1時表示正轉,等于0時表示反轉,通過與OP_EN(操作始能信號)相“與”后, 做為正反轉的反饋信號,連接到MotSpdCL塊的FbkFwd和FbkRev。
2.4.4 馬達塊和變頻器的速度匹配
在工業(yè)現(xiàn)場往往需要用到齒輪箱進行減速,以獲得更大的扭矩,本文假定齒輪箱的減速比為10,如下圖所示: 圖2-11 現(xiàn)場的應用模型
生產(chǎn)中用戶更關心的是實際設備轉速或者線速度,如泵、導絲盤的軸速,而不是電機的軸速,如何實現(xiàn)畫面上直接設定設備轉速呢?
系統(tǒng)在Drive塊提供了SP_LiScale這個參數(shù)來進行量程的轉換,它對應的是負載在變頻器輸出頻率時的負載速度,馬達塊送來的給定值通過它折算后,變成0-16384 的整數(shù)值給變頻器,反之亦然,變頻器送來的第二個狀態(tài)字折算后送馬達塊顯示,下面具體介紹如下:
(1) 速度反饋:
SpeedLi是經(jīng)過轉換后的速度反饋信號,它的轉換公式是:
SpeedLi =(PZDIn2* SP_LiScale)/16384 ,
(2) 速度給定:
FbDrive塊的SP_Li引腳接收馬達塊的給定信號,折算成對應的速度給定值后通過PZDOut2引腳輸出到變頻器,公式如下:
PZDOut2=(SP_Li* SP_LiScale)/16384
在本例里變頻器頻率設置為50Hz, 對應電機的軸頭速度為1500rpm,經(jīng)Gear減速后得到負載的轉速為150rpm/min, 在馬達的設定值面板里設定的是負載的轉速,而不是馬達的速度,為此,需要在FbDrive塊里設定好參數(shù),以保證負載的實際轉速與面板設定的相等。
在本例中,齒輪箱的減速比為10,變頻器側設置50Hz為頻率,對應的馬達轉速為1500rpm/Min,經(jīng)過齒輪箱減速后負載轉速為150rpm/min, 所以SpeedLi應設置為150,如下圖所示: 圖2-12 設置速度相關的參數(shù)
2.4.5 馬達塊里顯示變頻器的電流
在實際生產(chǎn)中,除了監(jiān)視設備的轉速外,通常還要監(jiān)視馬達的電流,F(xiàn)bDrive塊從變頻器取來電流值后,運算后從引腳CurrentLi 輸出,可以將它直接連接到MotSpdCL塊的UserAna1引腳上,注意這兩個引腳都是隱藏的,需要用戶手動去掉Invisible的屬性。
UserAna1引腳是馬達塊兩個輔助模擬量顯示之一,可以方便地在面板上顯示,為了在面板上顯示出注釋,需要對這個引腳的“Identifer”進行組態(tài), 例如:輸入 “current”,如下圖所示:
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