不定期檢查電解液面高度
　　蓄電池使用過程中，由于電解液水分蒸發(fā)和溶液溢出使電解液面降低。這樣容易使極板暴露于空氣中，而導(dǎo)致電容量降低和極板硫化。因此，必須定期檢查。液面應(yīng)高出極板10-15毫米，若不夠，應(yīng)添加蒸餾水，如電解液溢出。應(yīng)添加比重相同的電解液。
　　不注意保持蓄電池表面清潔干燥
　　極板上有臟物，易造成極板間短路。使蓄電池自行放電。所以必須經(jīng)常清除其表面臟物與極板上的氧化物，并防止臟水流入其中。
　　不及時調(diào)整電解液比重
　　蓄電池在充、放電過程中，電解液會變濃或變稀，因此在檢查電解液比重時，就可知道蓄電池存放電程度。當比重小于1.18時應(yīng)及時充電。以免電壓急劇下降，縮短蓄電池使用壽命。不同季節(jié)還應(yīng)調(diào)整電解液比重。因電解液溫度降低會使蓄電池電容減少，所以入冬時要吸出部分電解液，加入比重大一些的電解液，使比重提高；入春后，應(yīng)及時吸出部分電解液。加入適量蒸餾水，使比重降低。
　　電解液不純
　　如果用工業(yè)硫酸代替化學(xué)硫酸。用自來水或河水代替蒸餾水加入蓄電池內(nèi)，均會造成自行放電。縮短蓄電池使用壽命。
　　不注意加液口蓋的通氣疏通
　　若通氣孔堵塞，則充電過程中產(chǎn)生的氣體不能逸出。甚至?xí)a(chǎn)生電瓶自行爆炸。因此，通氣孔必須保持暢通。
　　過量充電
　　因充電將引起蓄電池過熱，造成水分大量消耗，正極膨脹、彎曲。活性物質(zhì)脫落，極板早期腐蝕，外殼變形、開裂及封膠溢流等，所以為避免蓄電池過量充電，必須經(jīng)常檢查調(diào)節(jié)器節(jié)壓器數(shù)據(jù)，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
　　用“罐火”等不正確方法檢查蓄電池存電情況
　　若用這種方法檢查。容易損壞蓄電池。
　　起動發(fā)動機時間過長及連續(xù)起動
　　起動發(fā)動機時，若起動時間超過5秒，易燒壞起動機，若連續(xù)多次起動，則不僅耗電量大。而且極板易變形。因此，每次起動不得超過5秒，一次起動不著，應(yīng)間隔1-2分鐘后再起動，連續(xù)起動一般不超過3次。
　　對長期停用的蓄電池不進行保養(yǎng)
　　蓄電池長期停用而不保養(yǎng)。極板易硫化，縮短蓄電池使用壽命。正確的做法是：拖拉機或農(nóng)用運輸車較長時間不工作時，要將蓄電池取下，充足電后，放在室內(nèi)保管，以后每兩個月再充一次電。
　　從來不注意電流表讀數(shù)
　　在用電設(shè)備不用電時，如發(fā)現(xiàn)蓄電池放電，電流表指向“一”值。必須立即找出故障原因并予排除，否則會縮短其使用壽命。

蓄電池使用時間遠遠超過正常使用時間，蓄電池正常使用一般可用1年多，根據(jù)使用的條件和運行狀況可判斷蓄電池是否報廢。當出現(xiàn)以下現(xiàn)象時，可以判斷為蓄電池已經(jīng)達到了最終工作壽命，應(yīng)該予以報廢。
　　1、蓄電池的實際放電容量低于額定容量的60％左右，經(jīng)修復(fù)后性能無法恢復(fù)的蓄電池必須報廢。一般當蓄電池的容量衰減到60％左右后，其性能會大幅衰減，并且很快就會徹di失去充、放電能力，其表現(xiàn)為短時間很快充滿電，又很快放電，不能儲存電量，放電時間很短。
　　2、蓄電池充電時嚴重發(fā)熱，外殼變形。當蓄電池的極板軟化變形時，活性物質(zhì)脫落，池內(nèi)的電解液發(fā)黑，嚴重失效時無法修復(fù)。這時，蓄電池充電快、放電快。
　　3、當蓄電池的壽命終止時，用萬用表和電流表測試其電壓、電流，它們的值均很低，電池的性能下降，蓄電池內(nèi)可能產(chǎn)生短路、斷路現(xiàn)象，應(yīng)及時更換新的蓄電池。