ATOS伺服閥壓力輸出滯后實際壓力與給定壓力不符是哪些原因

        ATOS液壓伺服閥它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。

伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅動多種類型的負載。廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,以及伺服振動發生器中。

ATOS伺服閥壓力輸出滯后實際壓力與給定壓力不符是哪些原因？詳細內容具體如下幾項：

1)、控制油過濾器堵塞。由于油液清潔度低，油液內各種雜質含量高，使得油液流過過濾器時，雜質被過濾器濾掉，大量的雜質堆積在過濾器內部及表面，導致控制油過濾器濾網堵塞，控制油過油不暢，閥芯動作滯后。

2)、伺服閥閥芯運動不暢。由于油液清潔度較差，油液內油泥及固體雜質含量較高，尤其是油泥在閥芯和閥套內長期積累，使得閥芯在閥套內運動受阻，輸出壓力不能及時的跟隨給定值的變化而變化。

3)、力反饋伺服閥中反饋桿球頭磨損。反饋干球頭磨損一般是由于伺服閥使用時間太長，導致球頭超期服役過度磨損；液壓油內水分含量高，使得液壓油的潤滑性能變差，加速了球頭的磨損。

4)、閥芯節流銳邊磨損或損壞。磨損后的節流銳邊在伺服閥處于中位時泄漏量加大，導致輸出壓力不穩定。

5)、控制反饋電路調整不當而伺服閥閥芯零偏大。

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