船舶OTP蓄電池也稱二次電池,是將所獲得的電能以化學能的形式貯存并可將化學能轉化為電能的一種電學裝置。船舶蓄電池按電解質不同,通常分為堿性蓄電池和酸性蓄電池。

近年來,由于交通、通訊、計算機產業的高速發展,其產品系列、產品種類、產品性能發生巨大變化,以滿足不同用途的需要。船舶蓄電池主要應用于各種車輛、船舶、飛機等內燃機的起動以及照明、點火、蓄能、應急電源、電話交換機，不間斷電源、移動通訊、計算機、電子、儀表、便攜式電動工具、電動玩具中等。總之,在國防、工農業生產、交通運輸、電力、電子、通訊、教學，科研、醫療衛生以及人們日常生活中廣泛應用。我國的船舶蓄電池工業隨著交通、能源、通訊、電子、計算機產業的發展獲得迅速發展,至九十年代初期,從事船舶OTP蓄電池生產的企業達千家之多，其中免維護、閥控密封鉛酸蓄電池、金屬氧化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池等新型蓄電池的出口呈上升趨勢。

船舶蓄電池一般用200AH(或150AH)扁頭電池。

船舶蓄電池的原理：船舶蓄電池也稱二次電池,是將所獲得的電能以化學能的形式貯存并可將化學能轉化為電能的一種電學裝置。

應急電源蓄電池主要是斷電的時候給設備供電使用，在關鍵的時候對海上的漁船有著關鍵性的做用。每周檢查一下蓄電池的電液比重，保持電液比重在1.23-1.28常溫下，并做好記錄，當電液密度下降到1.23時應及時充電，以防止船舶蓄電池老化。

每天測量船舶OTP蓄電池的電壓，保持電壓在22V以上，檢查應急電源給設備供電的可能性。

在給船舶蓄電池進項配電液或者檢測的時候，應嚴格按照要求來操作，防止電液灼傷。為避免船舶搖晃時溢出，電液高度距離極板1-1.5CM為最好。

還有盡量保持船舶蓄電池表面和電瓶之前的清潔，保證船舶蓄電池安全閥氣孔暢通，使用蓄電池會產生的氣體能順利排出，經常要經歷蓄電池端子上面的白色硫化物，對接線柱加少許凡士林加以保護，端子與端子之間最好加上保護套，一般在海上會比較潮濕，蓄電池長期端子暴露在潮濕的空氣下，端子容易腐蝕氧化。

為了保持船舶蓄電池能的壽命，盡量每個月補充一次電，建議停在船舶口可以充電，現在還有很是太陽能充電。