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諾德齒輪箱是高速動車組配套技術之一，齒輪箱輸入端通過大變位聯軸節與電機軸相連，輸出端通過大齒輪過盈安裝在車軸上，同時輸入端有C型支架與轉向架（類似于汽車的底盤）構架連接。
諾德齒輪箱系統包含齒輪、傳動軸、軸承和箱體結構等。其中，箱體結構在整個系統起支承與密封作用，其出現故障的概率很低，所以，在齒輪箱中，故障主要發生在齒輪、傳動軸和軸承中。據統計，齒輪、軸和滾動軸承故障占齒輪箱故障的90％以上。
它能準確的將電機驅動功率按照一定的比例傳遞到動車組輪對上，是動車組傳動系統中重要的傳動環節之一。不僅設計制造難度大，還存在嚴格的準入評審制度。
齒輪均勻磨損主要是指齒輪投入使用后在嚙合過程中出現的材料摩擦損傷的現象，主要包括磨粒均勻磨損和腐蝕均勻磨損。齒輪輪齒均勻磨損時不會造成嚴重的齒形誤差，其振動信號的特征也大有差別，所以不歸結為齒形誤差。
齒輪箱中滾動軸承的典型故障為內、外環和滾動體的疲勞剝落和點蝕。軸旋轉時，內、外環和滾動體在接觸過程中會發生機械沖擊，產生被稱為沖擊脈沖的變動幅度較大的力，齒輪箱中滾動軸承發生故障時，其能量較齒輪產生的振動能量小得多，因而是診斷的難點之一。
如果是開式齒輪箱就建議用齒輪潤滑脂，因為如果用齒輪箱油的話，潤滑油會滲漏出來，不但會影響潤滑油的使用壽命，而且還會導致齒輪氧化磨損，減少齒輪壽命，潤滑油的滲漏，還有導致齒輪表面不清潔，不美觀；如果是閉式齒輪箱的話，油和脂都可以使用的。
在為齒輪箱選擇潤滑油脂的時候，除了需要注意齒輪箱的結構和材質，還需要知道齒輪的轉速，這樣才能更好得選擇合適的潤滑油脂。
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