發動機給電瓶充電其實與時間沒多大關系，主要是跟發動機的運轉有關。發動機正常怠速的時候，充電指示燈熄滅，那么發電機就開始發電了，發動機轉速越高，發電量要也就越大，發電機的發電量滿足車載電器用電之后，剩下的部分才會給電瓶充電。

汽車上的發動機、交流電機、蓄電池以及電器負載就是一個相互關聯的系統，也就是說發動機怠速的時候，會根據車上的用電情況，發電機發出的電流能給電瓶充電的并不是很多，不過可以保證不讓電瓶耗電。

汽車上的能量平衡也需要考慮，發動機停機后重新啟動必須要考慮蓄電池的充電狀態，蓄電池可以看作是一個儲能器，為各種負載供電，反過來交流發電機必須給蓄電池充電，作為它的能量提供者。蓄電池如果放電量超過了充電量，那么多大容量的蓄電池也會一步步放電，直到放空。所以很多人都說最li想的狀態就是蓄電池輸入和輸出的能量之間達到平衡。

其實車輛上的充電指示燈并不能說明蓄電池是否在充電，也不能說明發動機在什么轉速下充電。交流發電機在重負載的情況下，也會發生充電指示燈熄滅，蓄電池并不是在充電而是在放電的情況。平時也要注意如果充電指示燈在高速時都不會熄滅，那么就說明交流發電機、調壓器、線路或是傳動皮帶發生了故障。