鐵氧體-奧氏體雙相不銹鋼管，具有鐵氧體不銹鋼和奧氏體不銹鋼的優點，*的耐應力腐蝕開裂性能，高機械強度，優異的耐腐蝕性和間隙腐蝕性能，低熱膨脹系數，耐沖擊，耐疲勞腐蝕，使用周期成本低。近年來，隨著我國油氣產量的大幅提高，含硫原油的精煉能力不斷提高，以乙烯為原料的下游產品深入發展，優化肥生產工藝，大力推進海洋油氣勘探開發，因此耐腐蝕指數PREN≥超級雙相不銹鋼廣泛使用。

022Cr25Ni7Mo4N(ASTM牌號UNSs32750，簡稱2507)是目前超級雙相不銹鋼管系列型代表，與2205雙相不銹鋼相比Cr，Mo，N含量都有一定程度的增加，特別是N的含量達到0.28%左右，PREN因此達到43，強度更高，耐氯離子點蝕，耐應力腐蝕。與其它材料相比，超雙相不銹鋼的使用往往會降低使用周期的成本。在選材過程中，僅僅考慮購買成本是不夠的。從短期行為來看，2507比304L，316L普通雙相不銹鋼價格昂貴，但當考慮到性能與成本的比率、預期使用壽命、維護成本、安全性和可靠性、是否可以節省材料或減少工藝控制時，發現使用超雙相不銹鋼會降低綜合成本，有時甚至大大降低。可以預見，2507超級雙相不銹鋼無縫鋼管將在嚴酷的含氯環境、化工和加工行業中得到越來越廣泛的重復使用。

與奧氏體不銹鋼相比，2507雙相不銹鋼無縫鋼管熱加工塑性差，冷加工變形抗力大。“熱擠壓+冷軋”工藝技術、熱擠壓工藝具有三向壓應力變形和大變形的特點，缺陷的可能性較小；冷軋工藝設備選用長環孔冷軋管機，嚴格控制尺寸精度、化學成分、機械性能、工藝性能、耐腐蝕性、金相組織和高溫性能滿足規定的技術要求。

GB/T奧氏體-鐵素體型雙相不銹鋼無縫鋼管21833-2008。

技術協議：開發2507雙相不銹鋼換熱管的技術條件。

熱變形過程采用兩個變形過程。首先，采用活動膨脹頭和特殊潤滑方法對管坯進行熱膨脹，獲得壁厚均勻、表面良好的膨脹管坯。然后，在三向壓力應力的作用下，管坯完成了熱擠壓母管的變形過程。由于擠壓變形大，組織密集，性能差異很小。該工藝是一種國際通用的高合金鋼管加工方法，避免了兩輪穿孔軋制工藝的可能性，為冷軋鋼管提供了高質量的母管，并為最終成品管提供了可靠的質量保證。研究和實踐表明，雙相不銹鋼具有化對雙相不銹鋼具有優異的性能非常重要。2507雙相不銹鋼無縫鋼管擠壓工藝的主要參數見表4。

鋼管冷軋在長環孔冷軋管機上完成。由于2507材料的冷加工屈服強度高于普通奧氏體不銹鋼，初始變形阻力較大，伸長率較小，冷加工延伸系數小于奧氏體不銹鋼，因此擠壓管制定了三條冷軋工藝路線，合理分配每個延伸系數，變形相對較小（表5）。同時，在冷軋過程中選擇適當的軋制速度和輸入量，以減少不均勻的縱向壁厚和軋制折疊。試驗表明，該材料的塑性滿足了冷軋過程中合理變形的要求。

熱處理工藝是保證2507雙相不銹鋼無縫鋼管、常溫力學性能、高溫力學性能、耐腐蝕性和焊接性能的重要環節。

鋼管的熱處理是在以天然氣為燃料的分段連續棒底固體溶解熱處理爐中進行的。熱處理工藝試驗結果表明，在一定的加熱時間（包括絕緣時間）內，隨著固體溶解處理溫度的升高或絕緣時間的延長，鋼管的鐵含量有增加的趨勢，顆粒尺寸相對較大。根據瑞典山特維克公司的技術數據，2507雙相不銹鋼無縫鋼管固體溶解熱處理-選擇加熱溫度Ⅰ050~1125℃,有時甚至更高。在大量實驗研究的基礎上，公司制定了2507雙相不銹鋼無縫鋼管固溶熱處理，加熱溫度為1070~1120℃，經過適當的保溫時間，保溫后迅速進行水冷，鋼管的鐵素體含量、耐腐蝕性滿足技術要求。