意大利ATOS高壓油泵需要注意哪些事項

　　ATOS高壓油泵利用高壓原理將柴油快速送入發動機，不像普通汽油泵那樣安裝在油箱內，另外高壓油泵（High pressure oil pump）的構造細節不同于傳統的電噴發動機，因此在安裝高壓油泵時需要格外注意一些事項。下面整理了一些內容，給大家具體講述一下安裝ATOS高壓油泵時有哪些注意事項。

1、安裝時避開低強度部件：高壓油泵在安裝時一定要小心謹慎地取出泵體，避開低強度部件，尤其不能握住高低壓連接口（MPROP）等低強度部件，低強度的部件很容易損傷，因此只能握住泵體。

2、安裝時不可去除保護套：高壓油泵的保護套在安裝的過程中不能去除，只有在高壓油泵已經完成安裝之后，連接高壓油管的時候才能去掉高壓出油口的保護套，連接低壓油管時才能去掉油泵上的保護套，順序不能弄錯，以免出現后續使用問題。

3、ATOS高壓油泵齒輪安裝沒有正時要求，將高壓油泵安裝到車輛上時，應按擰緊力矩同時或多次均勻擰緊3根緊固螺栓，緊固螺栓擰緊力矩一般為25～35N.m，驅動齒輪擰緊力矩一般為100～110N.m，這些全部需要擰緊；擰緊后通過齒輪室蓋板，用三根螺栓將高壓油泵固定到連接盤上，全部連接完成之后，方可進行電氣接口的連接。

以上就是ATOS高壓油泵的安裝過程中的注意事項，對于不了解高壓油泵的朋友來說，多熟悉一些高壓油泵的特性可以幫助在出現問題時有效進行解決，而不是盲目的無頭緒打理，了解高壓油泵的安裝特性還有助于判斷高壓油泵出現各種癥狀的癥結所在，節省處理問題的時間。

　　阿托斯油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。

油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。

　　由電動機、泵套、端面殼體、轉子及轉性體組成；泵套及端面內襯均采用優質鋼材制造，轉子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經久耐用，持久保持很高的真空度不變；設計結構，即使反方向旋轉，也不會損壞零件；即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚程可達到20米。

1．油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內點低液體，如汽油、苯等，本單位還生產不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。

2．油泵同時可以適用于含硬質顆粒或纖維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

3．油泵的多種泵型結構簡單緊湊，使用和保養方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。

4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。

5．利用彈性聯軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到良好的緩沖作用。

　　意大利ATOS高壓油泵需要注意哪些事項