電池模擬器可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下,可以滿足不同負載的精確測試需求,具備完善的自診斷與保護功能,可以防止誤操作或環境因素引起的儀器受損或人身傷害。適用于電動汽車用電機及其控制器、電動汽車動力總成系統等領域產品的前期研發、后期型式試驗、可靠性測試,以及生產線產品出廠測試。滿足GB/T18488.1-2015、GB/T18488.2-2015、GB/T29307-2012中測試項目對電源的使用要求。
電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業的電機控制器,驅動電機,整車測試實驗研發的,用于取代動力電池的設備。電池模擬器的作用是取代現有的電池,模擬真實電池的輸出狀態和電池的充放電特性,并可以按用戶的需要,隨時改變多種條件,快速驗證待測設備在不同電池條件下的響應。電池模擬器可以縮短測試設置時間,創建一個更安全的測試環境,與使用真正的電池進行的測試相比,模擬器可以提供可重復的測試結果。
電池模擬器采用四象限pWM整流技術、雙向DCDC技術和純數字控制技術,具備輸出穩定精度高、瞬態響應迅速、能量雙向流動等特點,可模擬動力電池充放電等動態特性。同時具有RS485、CAN、以太網等遠程通訊接口,可以與上位機連接形成智能系統,實現對電池模擬器運行狀態的實時。電池模擬器可編輯設定不同電池類型、串并聯數,不同SOC等變量條件電池特性,直接調用錳酸鋰、磷酸鐵鋰的曲線特性,也可以自定義電池變化特性。
不斷循環地使用電池可能會導致不一致的測試結果,并縮短電池壽命。當把電池手動調整到所需的荷電狀態時,很難保證確切的荷電狀態。通常情況下,通過給電池*放電,然后再對電池充電,到期望的荷電狀態。這導致電池出現額外的循環使用,并加速電池老化。電池表現會隨著時間推移而有所變化,研發工程師不能保證對老化電池充電能夠達到理想的荷電狀態。因此,使用老化電池進行測試可能會產生不準確的結果。
相比使用真正的電池進行測試,模擬器能夠得到更一致和可重復的測試結果。它消除了電池老化相關的不確定因素,能夠確定電池的荷電狀態。
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