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一、壓縮機本身有制造上的瑕疵，一般為短期內電機即燒毀，就可能是制造本身的問題。
二、設備電源電壓不穩定，電源電壓質量不好如電壓過高或過低，都對壓縮機馬達有不良影響，尤其是超出壓縮機額定電壓范圍使用為不當，長期運轉使壓縮機馬達處于低效過熱狀態，造成絕緣不良，馬達燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會造成馬達損耗(鐵損和銅損)增加，壓縮機電機線圈溫度過高，過熱器保護不當，壓縮機電機絕緣燒毀。
三、觸動接觸器故障接觸器容易選擇不當或其質量不良，造成觸點電阻過大或燒結，造成馬達短路燒結。
四、系統清潔度不夠其中如有水份駐留則為重要的問題，水份會導致馬達絕緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統中循環，經高溫和低溫等狀態變化，會產生酸性物質，進而會破壞馬達的絕緣層，長時間運轉導致馬達絕緣不良而燒毀壓縮機。
五、壓縮機頻繁啟動，雖經降壓啟動，但是啟動電流仍是額定電流的幾倍，故電機啟動過程中溫升很快。如果制冷機組冷量范圍選擇不當，控制上超出壓縮機起停頻率范圍，造成壓縮機頻繁開關機，將縮短壓縮機馬達使用壽命。
六、壓縮機轉動部件卡死，發生這種情況時，如果壓縮機保護動作失靈，就可能過載燒毀。壓縮機卡死是因為壓縮機內有異物進入，拋油無潤滑運轉，部件松脫，機體過熱燒結，軸承磨損等原因造成。
七、壓縮機燒毀后系統未清理干凈對于曾經有壓縮機燒毀故障的系統，一定要把系統*清理，因為壓縮機燒毀時會有強酸產生并在系統中駐留，如處理不干凈，當新的壓縮機運轉后，殘留酸性物質會腐蝕馬達絕緣層，造成新壓縮機再次燒毀故障。
高低溫試驗箱制冷系統運用變頻技術，使制冷壓縮機在不同溫度變化、速率要求使用時，功率損耗達到節能效果(比傳統方式節能20%)。具有多路、多級節流系統(制冷系統)。本設備的制冷系統根據系統的不同工況設計不同的毛細主/旁路，通過智能控制系統根據工況實現自動控制，自動調節的節流系統，保證流量大小可調，達到了溫度變化均勻，溫度波動小的目的。
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