力士樂比例方向閥4WRLE10V100L-4X/MPT/24A1是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的先導式方向控制閥。當集成控制電子元件 (OBE) 被關閉或處于不活動狀態時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于"故障安全"位置。主閥的控制閥芯位于其彈簧對中中心位置。集成控制電子元件 (OBE) 控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將激活控制線圈。由于磁力發生改變，先導控制閥芯將扺住彈簧進行調節。通過控制剖面激活的流量會導致主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節。先導油可通過油口 P 從內部供給先導控制閥，也可通過油口 X 從外部供給先導控制閥。可通過油口 T 從內部實現到油箱的反饋，也可以通過油口 Y 從外部實現。

控制線圈斷電

在以下錯誤情況下，集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯將設置為"故障安全"位置，并將卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯將移動至中心位置。

• 低于最小電源電壓

• 僅在接口 "F1" 處：

• 低于最小電流控制值 2 mA（包括控制值線的電纜中斷（電流環））。

• 僅在接口 "L1" 處：

• 內部 IO-Link 發生故障時

• 使能未激活，通訊中斷

• 僅在接口 "C6" 處：

• 額外使能未激活

衰減閥板 "D"

衰減閥板 (4) 降低集成電子元件上的加速振幅（頻率 >300 Hz）。

注意：

對于主要為低激勵頻率 (<300 Hz) 的應用，不建議使用衰減閥板。

電子元件保護膜 "-967"

為避免在集成電子元件 (OBE) 殼體中出現冷凝液，可使用電子元件保護膜 (5)。

建議用于空氣濕度高且周期溫度變化明顯的外部工業標準條件（例如室外）。

注意：

具有正遮蓋的先導式三位四通方向控制閥適用于可控制或可調節的軸。斷電狀態下的遮蓋約為控制閥芯行程的 20 %。關閉電氣電源電壓時，驅動器可在功能方向 P 至 B 上短時間加速。

符號 V 和 V1

4WRLE 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的先導式方向控制閥。

設置

閥門基本構成包括 3 個主要組件：

• 先導控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、復位彈簧、控制線圈和感應式位置傳感器（可選配電子元件保護膜（5）和衰減閥板（4））

• 帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2)

• 集成控制電子元件 (OBE) (3)

功能

當集成控制電子元件 (OBE) 被關閉或處于不活動狀態時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于“故障安全”位置。主閥的控制閥芯位于彈簧對中偏移位置，關于方向 P 至 B/A 至 T 的行程偏移約為 6 %。

集成控制電子元件 (OBE) 將控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將激活控制線圈。由于磁力發生改變，先導控制閥芯將扺住相應彈簧進行調節。

通過控制剖面激活的流量會導致主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節。在控制值預設值為 0 V 的情況下，電子元件將主閥的控制閥芯調節到中心位置。

先導油可通過油口 P 從內部供給先導控制閥，也可通過油口 X 從外部供給先導控制閥。可通過油口 T 從內部實現到油箱的反饋，也可以通過油口 Y 從外部實現。

控制線圈切斷

在以下錯誤情況下，集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯將設置為“故障安全”位置，并將卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯將移動至偏移位置（約 6 % P → B/A → T）。

• 低于最小電源電壓

• 僅在接口“F1”處：低于最小電流控制值 2 mA（包括控制值線的電纜中斷（電流環））。

衰減閥板“D”和電子元件保護膜“-967”

請參閱“符號 E. 和 W.”

注意：

先導式三位四通方向控制閥僅適用于激活控制環，且在禁用時沒有鎖定的初始位置。因此，在許多應用中需要“外部單向閥”，并且必須將其考慮到開/關順序。關閉電氣電源電壓時，驅動器可在功能方向 P 至 B 上短時間加速。