燃油泵是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語。是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車輛油箱內(nèi)部，燃油泵在啟動和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時工作，如果發(fā)動機(jī)停止而點(diǎn)火開關(guān)仍處于ON時，HFM-SFI控制模塊關(guān)閉燃油泵的電源，以避免意外點(diǎn)火。

燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。

燃油泵性能檢測方法：

汽車燃油泵出現(xiàn)的一些硬故障（如不能工作等）較容易判斷，但出現(xiàn)的某些間歇性軟故障較難判斷。對此，可以采用汽車數(shù)字式萬用表檢測燃油泵工作電流的方法來判斷其性能，具體方法如下。

(1)將汽車數(shù)字式萬用表置于電流擋，按功能鍵（SELECT）調(diào)整至直流（DC）擋，然后把兩表筆串接在被檢測燃油泵的連接線路中。

(2)起動發(fā)動機(jī)，在燃油泵工作時，按下汽車數(shù)字式萬用表的動態(tài)記錄鍵（MAX/MIN），就可以自動記錄下燃油泵工作時電流的最大值與最小值。將檢測得到的數(shù)據(jù)與正常值進(jìn)行對比，就可以判斷出故障的原因。

燃油泵泄壓閥的作用是：

1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進(jìn)氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；

2、通過進(jìn)氣管內(nèi)的真空度，來調(diào)節(jié)膜片的升程，帶動閥門運(yùn)動，從而調(diào)節(jié)汽油壓力，使汽油壓力與進(jìn)氣管的真空度保持一個常值；

3、現(xiàn)在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異*靠電腦控制了。