用無人機搭載總輻射表估算反照率的新方法

背景

康奈爾大學Goodale & Fahey Labs博士生夏洛特·利維（Charlotte Levy）和無人機成像服務公司的馬丁·拉坎斯（Martin LaChance）認為，了解全球氣候變化是一個復雜的過程，因為難以測量的變量的微小變化可能會產生重大影響。反照率是表面反射率的一種量度。當一個表面反射太陽能，而不是吸收它作為熱量，它可以導致局部和全球的主要冷卻。

想想夏季乘坐白色汽車和黑色汽車的區別。表面反射的能量從來沒有機會加熱汽車內部。反照率在不同的表面上會有很大的差異（想想雪地或森林景觀），導致輻射平衡在氣候上的顯著差異。

可用反照率數據的有限分辨率

反照率和土地利用模式的研究通常依賴于寬帶衛星反照率產品的估計。然而，最常用的反照率數據集，MODIS雙向反射分布函數（BRDF）、最低點BRDF調整反射率（NBAR）和反照率產品（MCD43）具有500米的空間分辨率限制，盡管生態社區聲稱需要更高分辨率的產品。

對反照率進行更全面估計的嘗試有多種形式，并且有其自身的局限性。全國各地的固定塔允許對反照率隨時間的變化進行精細量化，但其覆蓋很小，可能無法準確表示較大地塊的變化。

利用無人機測量反照率的新方法

我們開發了一種估算反照率的新方法，該方法提高了使用輕型低空無人機（UAV，也稱為無人機）進行測量的靈活性和可承受性。隨著這項技術的發展和聯邦使用法規的放松，無人機越來越多地被視為粗分辨率衛星估算和特定地點地面測量之間的折衷方案。最近對聯邦航空局法規的調整使無人機技術比以往任何時候都更容易獲得，現在它為反照率估計提供了一個可行的工具。

測量設備

短波寬帶反照率的測量是使用Kipp&Zonen CMP6和CMP3總輻射表收集的。入射的短波輻射由CMP6測量，CMP6安裝在9米伸縮桅桿的頂部，并由Kipp&Zonen METEON數據記錄器記錄。向下的CMP3被固定在定制無人機的底部，由機動框架調平，數據由另一個儀表記錄。

將固定向上CMP6總輻射表的桅桿放置在起飛位置，距離向下CMP3的最終測量點約200m，由無人機固定在離地面120m的位置。反照率計算為兩臺總輻射表測量的入射和反射輻射的第三十二次平均值之間的比率。

該地點是紐約州立大學海貝紀念森林附近的一個研究地點，位于塔利鎮附近。該無人機于2016年7月27日進行了多次飛行，飛行時間約為12分鐘。在太陽正午（13:11）前后的五次飛行中，無人駕駛飛機在指定的緯度和經度以及指定的120米高度處飛行。根據本地觀測和總入射太陽輻射值低于選定閾值750W/m2的情況，消除了干擾云層的觀測。

用無人機進行的第一次試驗是有前途的

飛行證明，無人機安裝的總輻射表能夠對反射的太陽輻射進行一致的測量，得到的反照率值與類似林分的文獻一致。據我們所知，無人機的反照率測量以前沒有成功進行過；然而，它們提供了一個重要的機會，可以在廣闊的空間范圍內進行靈活的測量。

雖然塔樓的最大可視區域有限，需要廣泛的基礎設施，且僅限于單個地理點，無人機測量可能允許對各種地表類型的反照率進行詳細表征，可用于驗證衛星估計或表征衛星估計無法充分捕捉的條件；例如，臨時樹冠積雪覆蓋，或生物質作物林分的反照率差異。