1沉管施工測量控制。

沉管段應在支墩澆筑時設置管線沉放的導標，控制管線的頂高和軸線位置，只要將管體緩緩擱置在支墩上，略作軸向調整即可。下沉時在中間水平段上各系3根測量繩，根據水面高程及測量繩的讀數來測量控制沉管下沉的速度及平衡。

2 施工工藝流程沉放前準備工作

（包括對溝槽，砂墊層的復查整改）→管體下水→拖輪拖引鋼管浮運沉管區域→起重船起吊位→打開悶板上的排氣閥，？100進水閥與？100泥漿泵聯接→注水下沉→岸堤上挖機在軸線位置調整沉管位置→符合檢查驗收要求→工作船撤離。

每日測量間隔2繪制河水水面的月(日)變化曲線，根據河水標高變化曲線確定沉管的時間。4管體下水管體焊接，防腐完成，檢測，試驗合格后，方可進行管體下水。根據現場實際情況，本工程均采用吊裝下水的方式施工。即在沉管的前一天進行管體下水，下水前，先將管道中的水放空，關閉所有閥門進行吊裝施工。吊裝時，5條吊裝船同時進行起吊，管體緩緩離開地面后，慢慢將船后退，平穩放入水中。下水后。以一個周為周期3沉管時機選擇提前3個月測量河水的水面的高程和流速采用兩條拖輪將其拖至橋西側順岸停放。然后進行第二根管體的下水，同樣采用兩條拖輪拖至橋西側順岸停放。由于施工時吊裝船舶與管體共占據航道45m，航道采用半側封航即可滿足施工。

要與水面電話掌管人員時刻保持聯系，隨時報告水下情況，通話要清晰。 潛水員水下作業過程中要嚴格按照水上指揮人員的要求進行作業，不得私自進行任務以外的作業，但遇到突然事件時要向水面及時匯報，并及時出水， 潛水作業結束后，潛水員要適當休息，休息期間原則上不得從事其他體力型工作，緊急任務除外。 潛水員感到疲勞或者身體不適時，可以拒絕潛水作業。 。

潛水作業前，應給潛水員適當的休息時間，深潛水間隔時間一般規定在一次潛水完畢后12小時以上，在此期間原則上不允許再次潛水，確因執行特殊緊急任務時除外，但2次潛水時間間隔不得少于2小時，減壓時應將2次潛水時間合起來選擇適當減壓方案， 潛水作業前，潛水人員不得暴飲暴食和劇烈運動，任務要明確清楚， 潛水員著裝完畢后，經潛水領隊的準許后方可下水。從事特殊潛水作業人員還應持有特殊作業證書潛水作業人員管理 所有潛水作業人員必須持有有效”潛水員證書“方可進行潛水作業不得私自潛水作業 潛水員進行水下作業時管道起吊定位。

順停在航道邊，過夜時應采用外側停船防護并派人進行夜間，等待沉管施工。由于大運河管道水平總長186m，重達117t，起吊時應充分考慮每一個吊點的受力是起吊的關鍵。按管體的長度和重量應安排5個起吊點，兩頭采用兩艘起吊能力為80t的高竿吊裝船，中間采用三艘起吊能力為40t吊裝船來完成吊裝（如圖。為了安全起見，另備一艘起吊能力為80t的高竿吊裝船作應急備用。鋼管下水后總起吊能力應大于管重的2倍。用兩條拖船將鋼沉管拖至沉管位置。

本工程采取半封航施工，起吊前各吊裝船在自己的吊裝點安裝好吊裝索具，等待航道全面封航。封航后，各吊裝船立即實施起吊施工。起吊時，先由兩頭的吊裝船開始，慢慢吊起，使管體從水平狀態變成垂直狀態，同時，中間的吊裝船也應收緊索具，穩定管道。管道吊起后，啟動吊裝船自身推進器，使管道在水面上作90°管位調整，緩緩移至管位，實施灌水下沉。

水下空間開發力度不斷加大，勢必帶動對相應機械設備的需求。打樁機，旋挖鉆機等水下樁工機械，盾構機等隧道掘進設備，水下混凝土泵車，水下布料設備等混凝土機械，包括水下裝載機，水下挖掘機等土方機械在內的工程機械，都將成為地下，水下清淤建設中的熱門，必選設備。本次會議的召開可謂給工程機械設備廠商提供了一個良好的展示與宣傳平臺。 全國地下，水下清淤技術交流會每兩年召開一次。近幾年前兩屆交流會分別在北京。我們華航清淤隊對地下寧波召開。