方案目的

數字化路網系統是針對我國高速公路路網監控管理的要求,在設計中遵循"統一 管理、 分級控制”的原則,以交通GIS作為支撐平臺，集成了所轄路段內已建設的隧道(群)監控系統，隧道視頻監控系統、隧道緊急電話及廣播系統、收費站視頻監控系統、道路外場的視頻監控、交通信息發布、氣象環境檢測、設施及區域(重大橋梁、邊坡、互通等)監控系統，融入道路靜態信息(路網信息、 管理機構等)，構成了 覆蓋整個路段的立體化、多層次的綜合監管平臺。 通過對所轄路網的全程監控、動態采集、實時發布道路、天氣信息，幫助交通管理人員指揮、疏導交通擁擠、阻塞,及時發現、處理車輛故障、交通事故,通報天氣異常等,確保“路暢人安”。從而提高公路道路的交通通行能力, 交通擁堵,提高交通系數和處理緊急事故等能力。 

方案特點

資源有效整合

按照標準規范體系,以設備驅動的方式,解決不同協議設備、異構系統的統一數據采集及設備控制指令的下傳,實時采集各類數據，提供可靠的基礎數據來源,實現各類資源整合。

數據共享、互聯互通

數據交互平臺匯集路網各類信息資源,實現各類基礎資源和共享資源信息的統一匯集和管理,達到各業務模塊、各管理平臺間無縫共享數據、消除信息孤島。具有自組織覆蓋網絡、變動更新、多系統協作、全局資源訪問、全局資源定位等特點。

“一體化”數字化路網服務平臺

方案把交通GIS、視頻監控、隧道監控、路網運行監測、應急處置、事件管理、決策分析、事件報送、資源管理、運維管理、視頻會議、綜合信息服務等各系統進行有效整合,充分發揮各自的功能,把各種有價值信息及時傳遞給上層管理和相關管理人員,從而提高高速公路管理水平。 

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