摘 要：推導采用孔板測量氣體、飽和蒸汽、過熱蒸汽介質流量所用溫度和壓力補償運算公式，明確 DCS 廠家提供的通用溫度和壓
力補償運算公式中的流量單位及適用范圍，并給出正確的測量氣體、飽和蒸汽、過熱蒸汽介質流量所用溫度壓力補償運算方案。
關鍵詞：氣體；飽和蒸汽；過熱蒸汽；節流式差壓式流量計；補償運算方案

引言
由于氣體及蒸汽介質的密度受溫度、壓力參數變化的影響很大，實際操作時氣體及蒸汽介質的溫度、壓力與設計條件下的數據有時會有較大偏差。因此，為提高節流式差壓流量計測量精度，需要對氣體及蒸汽介質流量測量進行相應的溫度壓力補償運算。DCS 廠家資料說明中，明確了該溫度、壓力補償公式適用于
氣體和蒸汽介質。
通常氣體介質的節流元件計算中采用的是標準狀況體積流量單位為“Nm3/h”，蒸汽介質采用的是質量流量單位“kg/h”。如
果采用上述同一個溫壓補償運算公式，是否存在密度運算偏差？對于氣體介質和蒸汽介質，正確的溫壓補償公式應該如何確定？

節流式差壓流量計測量蒸汽介質流量及補償運算
工程設計中蒸汽介質分為兩種，即飽和蒸汽和過熱蒸汽，節流裝置計算選型時流量單位選擇質量流量“kg/h”。

飽和蒸汽流量測量及補償運算
飽和蒸汽的密度與壓力或溫度之間是單值函數關系，即通過壓力或溫度查飽和蒸汽熱力學參數表得出的密度數據是一致的。由于飽和蒸汽的物理性質與理想氣體差別很大，因此不能采用通用的氣體介質溫壓補償公式

由于壓力變送器測量精度優于溫度傳感器，因此實際應用中常采用壓力變送器方案對密度進行修正和補償運算。正常運行過程中，由于過熱蒸汽的實際操作工況已基本穩定，應根據實際的操作工況和確定的節流元件孔徑數據對節流元件進行應用計算，反算并修正對應實際操作工況的差壓變送器量程，然后再進行相對準確的溫度壓力補償運算。

通過對氣體、飽和蒸汽、過熱蒸汽差壓式流量計溫度壓力補償運算的推導和梳理，明確了部分 DCS 廠家提供的通用溫度壓力補償運算公式中的流量單位及適用范圍，并給出不適用于通用溫度壓力補償運算公式的飽和蒸汽介質流量的補償運算公式。通過正確選擇溫度壓力補償公式和流量單位，將提高差壓式流量計的測量準確度、減小測量偏差。