鋼套鋼蒸汽保溫鋼管——長輸蒸汽管網安裝規范

        預制保溫管較之傳統的各類保溫管材具有十分突出的優點：保溫性能好，熱損失僅為傳統管材的25%，長期運行可節約大量能源，顯著降低能源成本。保溫鋼管防止介質在愉送中通度降低在化工廠生產過程中，架空式鋼套鋼保溫鋼管有的化學反應是在管道或設備中進行，有的是要求在輸送中不能發生結品或凝固，其中溫度是一個很重要的參數，如果溫度降低，架空式鋼套鋼保溫鋼管就會使化學反應減慢，發生結晶或凝固，多少錢一米造成堵塞。多年來公司專注于架空式鋼套鋼保溫鋼管保溫防腐鋼管的設計開發生產領域，主要經營的產品有：架空式鋼套鋼保溫鋼管、聚氨酯直埋保溫管，鋼套鋼直埋保溫管，3PE防腐、直飲水IPN8710防腐鋼管等；銷量架空式鋼套鋼保溫鋼管，架空式鋼套鋼保溫鋼管，黑夾克保溫管多少錢一米。為了防止或減少溫度降，就必須進行保溫。蒸汽管道制作要注意設計鋼套鋼保溫鋼管輸送的是普通的蒸汽，溫度一般就在-度之間，保溫層就應該選用玻璃棉或者是巖棉。外滑動式的滑動面在外護管的內表面，保溫材料隨工作鋼管一起運動，該結構形式主要用于軟質的保溫材料中，其優點是保證熱流不外泄，有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題，由于內部有支撐環，不會造成保溫材料偏心和和壓碎現象發生。

熱網中不設計補償器，當介質溫度不夠高，不足以使管材屈服變形時，則管道應力應力：

σ＝Eα（t1-t0）

t0——安裝溫度，℃；

t1——介質高溫度，℃。

如果介質溫度較高，溫差超過鋼管屈服溫差，則管網中鋼管產生一次屈服變形（也可能多次屈

服變形，但是方向只有一個，不交變）高應力達到屈服應力，對于管徑 DN500（含以下）的熱

水管道采用無補償設計是可靠的。

（3）有人認為 DN500 以下可以直埋無補償，DN500 以上管道不可以無補償直埋敷設，這種論

點是不對的。為了解除擔憂，對直埋熱水管道，不論小口徑管或大口徑管，可以考慮的一個方案是

設置一次性補償器，有一次波紋補償器，也有一次性套筒補償器，讓管道中可能產生的熱應力，有

一次釋放機會然后管網轉換成無補償狀態，介質達到高溫度時，管道受壓應力，介質溫度降到

低時，管道受拉應力，在整個過程中，保證管道不發生屈服，或者控制在設計的應力限度以下。

無補償直埋敷設是成熟的技術，無論理論上和工程實踐都是無可挑剔的。管網中除了彎管、分

支（三通）、變徑外無其他管件。彎管曲率半徑放得大一點，三通布置合理，管網會很安全，無須

維修，也沒有穩患，壽命可達 30～50 年。

鋼套鋼蒸汽保溫鋼管——長輸蒸汽管網安裝規范

         采用有補償設計，設計者的初須大概是出于安全考慮，孰不知設置補償器，必設固定節，設計

施工難度增加，建設成本增加，熱網安全程度降低，選用套筒補償器需要對密封進行維護，時不時

會泄漏，選用波紋補償器，則要提防波紋管疲勞破壞或腐蝕破壞，而且什么時候在那里發生破壞無

規則可循。對用戶來說不是上策，尤其大口徑干管采用波紋補償器，一旦破壞后果非常嚴重，短時

間無法修復，從事故概率來看，在寒冷期間出事可能大，如果設計實在對無補償缺乏信心，不

妨取折衷方案，采取一次性補償，雖然初運行階段麻煩些，但以后用戶可以過太平日子。

3. 蒸汽管道

從安全角度，人們對蒸氣管網的重視遠遠高過熱水管網，事實也的確如此，因而無論是經驗豐

富理論精深的專家，還是施工現場的焊工，對焊工探傷的檢驗人員，莫不謹慎有加，對蒸汽保溫管

芯管絲毫不敢造次，但是對直埋保溫管鋼外殼管，很多人（甚至專家）則不以為然，這就是蒸汽直

埋管網事故因外殼處理不當所占比例居高不下的原因所在。

早期蒸汽保溫直埋管鋼外殼曾有人設置補償裝置，因較難操作很快就被“無補償”方式取代，

盡管有了外套管口徑大到 1200mm，可是幾乎沒有聽到有人對此擔心，和熱水保溫管不設補償器尤

其是大于 DN500mm 更不敢不設計補償器相比，構成了一副有趣的“近不怕水、遠不怕鬼”的圖象。

蒸汽管道當然泄漏不得，國家將熱力管道管件列入安全監察范圍之內，但是讀者如果去驗算一

下，在工業蒸汽可能達到的高壓力（指管網而非鍋爐中）在厚徑比小的大口徑管中，鋼管壁中

的由內壓引起的應力也超不過許用應力，蒸汽管網中是一定設置補償器的，在管道軸向，只受到摩

擦力、彈性反力，大的一項是蒸汽壓力引起的封頭力，這些力合計引起的軸向應力對鋼管材質承

受能力都是微不足道的，軸向熱應力研究不是蒸汽管芯管的重要內容，相反，補償是蒸汽芯管需要

著重探討的課題[6]，而蒸汽保溫管外套管的應力反倒是要認真加以研究的。

          蒸汽直埋保溫管外套筒的熱應力

根據規范 CJJT 104-2014 《城鎮供熱直埋蒸汽管道技術規程》要求蒸汽直埋保溫管工作溫度應

不高于 50℃，這里需要特別強調的是：50℃是對直埋管作保溫熱工設計需要設計的極限。正常情

況下，外套鋼管應不高于 50℃，但是這并不是意味外套管溫度不會超過 50℃，架空敷設的蒸汽管

保溫層吸水的概率很小，但直埋敷設的情況就兩樣了，管溝里因雨積水常有發生，南方地區地表淺

層多水，管道泡在水里是很常見的事，稍有不慎管殼的保溫層便吸飽水分，保溫材料導熱系數增加，

一旦管網投入運行，外殼管上的排潮管會有大量蒸汽涌出，外殼管的溫度達到 100℃左右，這種情

形在外殼管不嚴密（制作不嚴，被破壞開裂）時，在工作管泄漏時也會發生。

基于上述分析，蒸汽直埋保溫管外套管有兩個溫度值，50℃用來做保溫設計，100℃用來作外

套鋼管應力計算，順便提及，外套鋼管防腐也應按 100℃考慮。

實踐證明：蒸汽保溫直埋敷設管道鋼外套管在達到 100℃時無補償是可行的。設計者可以按無

補償理念處理，但對于三通、彎管、變徑、以及補償器外殼、疏水節等管件，在產品設計和熱網設

計中都應嚴格遵照國家現行規范標準進行技術處理，防止在高應力下發生破壞。