通用派克液壓馬達壓力泵在啟動時有自己的工作方式和特點，迄今為止派克液壓泵馬達制造技術的發展我們都知道，制造商工程師每天都致力于改進產品和開發新技術，但現有產品已經存在許多未解決的問題。今天上海黛納科指出派克液壓泵的密封問題是：

1. 派克液壓泵工作時，主軸與殼體之間需要相對運動，以密封殼體。內部的油可防止泄漏、污染環境并破壞液壓系統的平衡。在機械密封被廢除的早期，鋼油封技術也得到了發展，并廣泛應用于各種派克液壓泵。今天的框架密封件由于其優良的材料和優化的結構已經能夠承受更高的壓力。當派克液壓泵運行時，回油壓力可防止泄漏。

2、旋轉密封常用鋼制橡膠密封件。主要用于派克液壓泵，防止殼體漏油，保證殼體回油壓力的穩定性。例如在典型的液壓泵的情況下，樣品中有一個參數回油（殼）的壓力，正常壓力通常是3巴，冷啟動是5巴，但油是用制造的最新加工工藝，密封件常用壓力一般為0.1bar-10bar。，特別設計。軸封的壓力可以達到80bar，所以有很多油封可供選擇。

3、針對具體工況，設計時需考慮系統回油壓力變化后的情況。例如，在設計和使用工程機械時，液壓系統回油的基本形式是：這時就需要分析工況，以了解本機液壓系統的回油壓力。

4、如果系統很熱，則將發動機轉速蕞大化，增加設備的負載，然后將派克液壓泵的排量蕞大化。

5、此時如果系統有內部泄漏，系統壓力會下降，液壓系統的回油量會增加。回油管路狀態設定，增加系統回油壓力。它隨著內部泄漏量的增加而變化。如果派克液壓泵在系統正常運行過程中突然出現故障并出現大量內漏，則回油量突然增加，回油壓力甚至更高。