防爆型電子汽車衡檢定方法

2.1防爆型電子汽車衡檢定分為檢定、后續檢定及使用中檢驗。
①檢定是對未曾檢定過防爆型電子汽車衡的檢定，檢定項目分為置零與除皮裝備準確度測試、稱量測試、除皮測量測試偏載測試、鑒別力測試、重復性測試。檢定大允許誤差見表1-1。②后續檢定又稱隨后檢定，包括周期檢定、修理后檢定，檢定項目與檢定項目相同;其大允許誤差和檢定的大允許誤差相同。③使用中檢驗項目與隨后檢定項目相同，其大允許誤差是檢定大允許誤差的兩倍。
表1-1 大允許誤差
2.2 檢定前應對稱重傳感器、稱重顯示器和秤體進行檢查，檢查是否在標準狀態或人為規定的特定狀態，當部件檢查通過后，應對電子汽車衡進行足夠時間預熱后方可進行整機檢定。
檢定用的標準器是標準砝碼，其大允許誤差應不大于電子汽車衡在相應稱量的大允許誤差的1/3。
當標準砝碼總質量達不到汽車衡大稱量時，可使用其他恒定載荷進行標準砝碼的替代，前提是應該具備50%大秤量的標準砝碼。

外觀檢查：制造許可證標志及編號、準確度等、小秤量、大秤量、檢定分度值等銘牌標記是否完整。②置零與除皮裝備準確度檢定。不帶零點跟蹤裝備汽車衡，先將秤置零，然后測定使示值由零變零上的個分度值所施加的砝碼，利用閃變點法測定零點誤差。具有自動置零的零點汽車衡將示值擺脫零點跟蹤范圍(如加放10e砝碼)，利用閃變點法測定零點誤差。確定除皮裝置準確度應所使用除皮裝備的示值調整為零，利用閃變點測定誤差。③秤量檢定。從零點起由小到大順序加砝碼至大秤量，用相同的方法卸砝碼至零點，加卸砝碼時應分別逐漸遞增式遞減，測定每個稱量點示值誤差。秤量測試至少應選定5個稱量：小秤量、大允許誤差改變的秤量(如500e，2000e)，50%大秤量、大秤量進行秤量檢測。④除皮稱量檢定。 先將皮重載荷放置到秤臺上，啟動除皮裝備使顯示值為零，由小到大順序加砝碼至大凈重值，用相同的方法卸載砝碼至零點。加卸砝碼時應分別逐漸遞增或遞減，秤量測試至少應選定5個稱量：小秤量、大允許誤差改變的秤量(500e，2000e)，50%大秤量、大凈重值進行秤量檢測。⑤重復性誤差檢定。檢定應分別在約50%大秤量和接近大秤量進行二組測試，隨后檢定可只進行約50%大秤量的測試，每組至少重復3遍。每組應將汽車衡空載置于零點位置。⑥偏載誤差檢定。將同砝碼放置在汽車衡每個支承點上，判斷每個點修正誤差，施加砝碼約等于大秤量與大添加皮重之和的1/(N-1)。每個點測量前應進行確定零點或零點附近的誤差，然后以修正誤差作為該點后測量結果。⑦鑒別力檢定。鑒別力檢定在3個不同的秤量點進行測試，小秤量、1/2大秤量、大秤量。在承載器上放置規定的砝碼和10個0.1d的小砝碼，然后依次取下小砝碼，直到示值I確實減少了個實際分度值而變為I-d。再放上個0.1d的小砝碼，然后再輕緩地放上1.4d的砝碼，示值應為I+d。
平時應仔細觀察秤體有無明顯變形或腐蝕情況，及時清潔秤體周圍和秤底雜物，并經常檢查各接線是否松動、折斷。
禁止在秤臺上進行電弧焊作業，若必須進行電弧焊時，應斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接。③注意加強傳感器線纜日常檢查，觀察線纜是否有絕緣破壞，受擠壓或折損等情況，保證線纜完好。④稱量顯示器長期不用(個月以上)，應根據環境條件進行通電檢查，以免受潮或其它不良氣體侵蝕。
稱重顯示器長期不用、更換保險絲、移動位置時，務必切斷電源。
系統加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠，下班停機前，必須切斷電源。
電子汽車衡使用前應檢查秤體是否靈活，各配套部件性能是否良好。
稱量顯示器須先開機預熱、般為30min左右。
安裝在野外電子汽車衡應有防雷擊設施，電子汽車衡附近點焊作業時，嚴禁借秤臺作零線接地用，用以防損壞電顯元件。
應定期檢查基坑內排水裝備，避免堵塞。
保持接線盒內干燥，旦接線盒內有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風吹干。
吊裝計量重物時不應有沖擊現象，計量車載重物時，不應超過系統額定秤量。
電子汽車衡軸載與傳感器容量，傳感器支點距離等因素有關。般電子汽車衡禁止接近大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡，過衡車輛高時速不得大于5km/h。
每年雨季前應使用地阻儀檢查接地線的接地電阻值，對于大于要求阻值按地網進行檢查修復。
防爆型電子汽車衡出現故障，應具有資質業人員檢查維修。

防爆型電子汽車衡檢定方法