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力士樂PGH系列齒輪泵結構說明及吸油排油的過程
結構
PGH.-3X 型液壓泵是具有固定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。其基本構成是：安裝法蘭（1），殼體（2），帶直接傳動的罩蓋（3），小齒輪軸（4）內嚙合齒輪（5），滑動軸承 （6），軸向墊片（7）和止動銷（8），以及由扇形體（9），扇形支撐體（10）和密封輥（11）組成的徑向補償。
吸油和排油過程
根據流體動力學安裝的小齒輪軸（4）按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪（5）。通過在吸油區域中打開的齒側間隙來加注油液。油液通過小齒輪和內嚙合齒輪之間的齒側間隙從吸油區域（S）輸送到壓力區域（P）。
由此，油液從閉合的齒側間隙排出并輸送到壓力油口（P）。吸油區域和排放區域由徑向補償元件（9 至 11）以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。
軸向補償
壓力區域中的排放室由軸向墊片（7）進行軸向密封。軸向墊片背對排放區域的一側受壓力場（12）的背壓。這些壓力場使軸向墊片與排放區域達到平衡，從而以較低的機械損失實現理想的密封效果。
徑向補償
徑向補償元件包括扇形體（9），扇形支撐體（10）和密封輥（11）。扇形體（9）和扇形支撐體（10）排列在壓力場中，因此產生
的壓力基本上由止動銷承受。一個小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內嚙合齒輪的齒尖，這樣即可通過自動間隙調整將壓力區域與
吸油區域分隔開。
這是在整個工作時間內持續保持高容積效率的先決條件。扇形體和扇形支撐體的間隙調整可通過中間的密封輥來進行。
流體動力和流體靜力安裝小齒輪軸（4）由流體動力潤滑的徑向滑動軸承（6）承受。內嚙合齒輪（5）以流體靜力的方式安裝在殼體中。嚙合漸開線齒邊的嚙合具有用于較低流量和壓力脈動的長嚙合長度，因此可確保低噪音運行。
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