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歐陸直流調速器報STALL TRIP原因維修，590C歐陸直流調速器STALL TRIP故障為堵轉跳閘，原因1.直流調速器損壞造成堵轉，2.直流電機壞，3.電機機械卡死，

590C歐陸直流調速器無輸出，開機無顯示，啟動無勵磁電壓，上電跳閘，通電燒可控硅，運行模塊炸，速度不可控,主板故障，控制板壞，轉速不正常，開不了機，過流，過壓，過熱，速度不穩, 電機抖動，低速不穩，高速飛車，電機不轉等故障維修。

成都雷盛達電氣設備專業提供成都歐陸直流調速器維修公司，四川直流調速器維修中心，綿陽/德陽歐陸直流調速器啟動燒保險維修，南充/遂寧歐陸派克直流調速器面板不亮維修，宜賓/瀘州/內江/自貢歐陸直流調速器啟動報勵磁故障維修，重慶/貴陽歐陸直流調速器啟動報警維修，達州/巴中直流調速器維修、直流變頻器維修，成都西門子直流調速器維修公司，成都ABB直流調速器維修廠家，成都派克直流調速器維修。

本公司精修西門子、派克、歐陸、ABB直流調速裝置及其內部控制板。*，根據不同的故障點，價格從300元起。本公司可開具6%、13%增值稅發票。

歐陸派克直流調速器顯示以下故障維修：
 OVER  SPEED   超速報警  ，MISSING PULSE   丟失脈沖報警 ，DISCONTINUOUS（斷續點）值時，啟動報警，FIELD OVER I    勵磁過電流報警   ，HEATSINK TRRIP  散熱器過熱報警 THERMISTOR 外接熱敏電阻報警 電機溫度太高。OVER VOLTS（VA）過電壓報警 電樞電壓接線松動，SPEED  FEEDBACK   速度反饋報警 ，ENCODER  FAILED  編碼器故障 ，FIELD  FAILED    勵磁故障 ，3 PHASE  FAILED   3相故障 ，PHASE  LOCK鎖相 檢查電源頻率；5703 RCV  ERROR  5703RCV錯誤 ，STALL TRIP堵轉跳閘 ，OVER I TRIP    過電流跳閘 ，ACCTS FAIED  ACCTS 互感器故障 ，AUTOTUNE ERROR   

 系列特點： 

1、體積細，新款結構的590P比590C體積小40% 
2、多款通訊功能模塊可供選擇，例如PROFIBUS，MODBUS，DEVICENET，EI-BISYNC，LINK等。 
3、高分辨率的模擬輸入輸出點，12bit+ 
4、簡易控制盤，提供本機/外部信號模式；本機操作模式方便于初次使用和調試。 
5、590P選用和590C同一樣的速度反饋，測速發電機板/光碼板 
6、接線方法與590C同；控制板上接線端也與590C同 
7、外觀跟歐陸690P系列變頻器一樣 
8、全用軟件形式來定義電樞/磁場的電壓/電流

 DCS550直流調速器
ABB直流調速器
ABB DCS550在OEM制造商市場中，是一款理想的直流傳動解決方案 — 既適用于新的設備，也可用于更換舊的模擬設備。集成式“卷曲功能”和不同接口在機器集成方面為機器制造商提供了Z大的靈活性。
DCS550 - 亮點
小巧的外形，可安裝在有限的空間中。
額定電流達35A的集成式三相場激勵器適用于各類電機。
“卷曲”帶有調試向導功能，方便、快速適應各種應用。
不同的現場總線接口（其中包括EtherCAT、 PROFINET……）很容易與自動控制裝置集成。
其他具有超馳控制功能的PID控制裝置（例如壓力或電平控制）
憑借Drive AP的自適應編程功能，ABB的繪圖PC工具很容易實施其他功能。
各種啟動輔助設施和自動調整功能可進行快速調試。
大型控制盤實現了直接和“一目了然”的運行。
堅固的設計提高了設備的可靠性，使其可用于惡劣的環境中。
我們的服務遍布球60多個。
ABB直流調速器故障代碼及含義：
故障代碼：F9，含義為主電源欠壓。說明書中參考項目有：參數(1.02)必須與主電源電壓相對應，見手冊的2.2節表2.2.4，否則報故障F09或報警A02。在調試向導的任何一步都可能出現，只要傳動已經加電。為防止出現F09和A02，在開始調試向導之前設置參數Net Underv Trip(1.10)=0… -10%。還可參見手冊的4.5.1節。
其實ABB的整流器主電源是不容易出問題的，只要接觸器吸合了，三相電源電壓正常，就不應當報主電源欠壓。然而事實并沒有這么簡單，這要從它的電壓檢測電路說起。三相主線路經過銅排供給可控硅后，還有三根小線借到電源板上，經過保險后供給勵磁整流電路，電壓檢測電路也是從保險后取樣的，也就是說取樣電路、檢測元件以及勵磁短路引起的保險融斷都能引發F9故障，所以當出現這個故障的時候，我們不能僅僅從電壓入手，不然很難找到真正的故障點。