前言:
隨著科技的進步,人民生活水平不斷的提高,公路上的車流密度高漲,汽車事故不斷攀升。汽車安全性受到公眾和政府部門的高度重視,各國相繼制定或修改了安全法規。汽車廠商在這些法規的制約下,以及為了提高汽車產品競爭力,汽車安全性研究的重要性日益凸顯。
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參考標準:《SAE J211/1碰撞試驗儀器規范》; 測試通道:4CH~64CH/并行100Ksps; 試驗條件進行判斷:內置GB14166-2003的ECER16,ECER17,ECER44的標準試驗曲線; 計算模塊:頭部傷害指數HIC(無間隔、36ms區間、15ms區間),胸部3ms。
軟件操作界面
波形
即可完成所有氣囊參數的自動計算。
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