汽車衡中使用稱重感應(yīng)器的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)  100噸汽車衡性能  120噸汽車地磅秤

汽車衡感應(yīng)器目前使用的感應(yīng)器一般有2種:柱式感應(yīng)器,橋式感應(yīng)器,那么如何選擇使用汽車衡的感應(yīng)器呢?以下是2種感應(yīng)器的優(yōu)缺點(diǎn)，請(qǐng)大家查收：

1.柱式感應(yīng)器
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、過載能力比較強(qiáng)、固有頻率高動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、安裝較方便、制造成本低
缺點(diǎn)：抗側(cè)向和偏載能力較差、固有線性較差、傳感器不易固定易旋轉(zhuǎn)
柱式傳感器歸功于以上的優(yōu)點(diǎn)，所以在汽車衡使用的比較多，但是其缺點(diǎn)也是無法回避的?？箓?cè)向能力差，而汽車衡秤體是鋼鐵制品，在使用地如果一年內(nèi)的溫差較大，按照金屬的線膨脹系數(shù)，長度會(huì)產(chǎn)生變化，使固定的汽車衡感應(yīng)器產(chǎn)生位移，且超出了感應(yīng)器允許位移量的范圍，從而影響汽車衡準(zhǔn)確度。還有，柱式傳感器易旋轉(zhuǎn)，在使用時(shí)汽車衡感應(yīng)器不斷微量旋轉(zhuǎn)，甚至?xí)㈦娎|線拉斷。因?yàn)槠嚭庠谑褂眠^程中在水平狀態(tài)下允許一定的位移，這樣感應(yīng)器也可能隨之晃動(dòng)，在不斷的晃動(dòng)中，電纜線就不斷被纏繞大稱重感應(yīng)器上，甚至被拉斷。就是柱式感應(yīng)器的偏載能力差的問題，使用柱式感應(yīng)器的汽車衡秤體在熱脹冷縮的影響下使秤體兩端的傳感器產(chǎn)生傾斜度大，從而帶來偏載分力，稱量值越大造成的偏載誤差越大。
2.橋式感應(yīng)器
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)加載點(diǎn)變化不敏感、抗偏載性能好、固有線性好、安裝方便、傳感器固定不旋轉(zhuǎn)、制造成本低
缺點(diǎn)：重心較高、過載能力較差、大稱量的傳感器難以達(dá)到高的準(zhǔn)確度等級(jí)
采用橋式感應(yīng)器的汽車衡，在使用過程中其球狀壓頭隨著大型電子地磅秤秤體長度變化，壓頭也在彈性體的球窩內(nèi)沿著長度方向滾動(dòng)，使作用力加載方向偏移，從而產(chǎn)生偏載。雖然橋式感應(yīng)器的抗偏載性能比較好，但是位移量較大是也會(huì)影響汽車衡的準(zhǔn)確性。

汽車衡中使用稱重感應(yīng)器的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)  100噸汽車衡性能  120噸汽車地磅秤