停電自啟動25kw柴油發電機

柴油發電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。
若猛轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油發電機組因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

主勵磁電路接于發電機輸出端,向勵磁繞組提供勵磁電流,其中K為繼電器的常開觸點,當電路正常工作時觸點K處于閉合狀態,使勵磁電流形成回路。一旦保護部分電路動作,繼電器線圈Q失電,觸點K斷開,切斷勵磁主回路,保護控制盒和電機。大功率三極管3DD9D-T主要用于控制勵磁電流的大小,其控制信號由勵磁調節電路提供。

在機組起勵時,由于剩磁電勢太弱,機組處于欠壓保護狀態,繼電器觸點K處于斷開狀態,主勵磁回路開路,此時,無勵磁電流通過,為此,設置了起勵按鈕,按下起勵按鈕SB1-1后,將觸點K短路,使勵磁主回路導通,機組起勵建壓。當機組輸出電壓高于欠壓保護值時,繼電器觸點K閉合接通勵磁主回路,機組正常工作,保護電路監控運行。