貴陽經金沙至古藺（黔川界）高速公路已納入了《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》，同時也是《貴州省交通運輸“十三五”發展規劃》重點實施項目。本項目的建設完善了貴陽至成都的省際通道布局和黔中經濟區路網結構，加快了修文—金沙—古藺交通銜接、支撐工業化和新型城鎮化發展，增強了核心經濟區的輻射能力和黔中經濟區的建設，落實“大扶貧戰略行動、堅決打贏脫貧攻堅戰”的頂層戰略，在同步全面建成小康社會的目標中具有重大意義。 路線起于貴陽云潭北路設置樞紐互通順接東林寺路，上跨擬建的觀云大道，設十字樞紐與繞城高速交叉，設樞紐與貴黔交叉，沿木林溝東岸展線下坡至烏江，過長壩、禹謨、金沙與杭瑞高速相接，在平壩設置落地互通后沿西洛水庫下游跨越溝谷，穿山跨溝降坡至赤水河（黔川界）與成貴高速公路（瀘州經古藺、金沙至貴陽段）四川境終點赤水河大橋相接。

本項目推薦方案主線路線全長約160.765公里，橋隧比63.159%。其中貴陽境全長約65.899公里，畢節境全長約94.866公里。采用設計速度100km/h、六車道高速公路標準，路基寬度為33.5米。瀝青混凝土路面。 全線共設橋梁140座，總長57455米。其中特大橋6座，共長6462米；大橋131座，共長50683米；中橋3座，長310米，項目橋梁占路線總長的35.739%。全線共設隧道49座，總長44083米，其中特長隧道1座，長3040米；長隧道13座，長23069米；中隧道19座，長12896米；短隧道16座，長5078米，橋隧占路線總長的27.42%。全線共設互通式立交20處，其中樞紐互通7處；服務區4處、停車區2處、管理分中心1處、匝道收費站13處，主線收費站1處；全線連接線共有8條，總長63.8公里，除化覺互通為8.5米的二級公路技術標準外，其余互通連接線為12米寬的二級公路技術標準。

項目總投資約324.93億元，項目資本金不小于批復工可估算總投資的20%，終根據項目實際需要（包括工可批復意見、融資合同等）確定。

項目投資：約324.93億元

中標信息

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中鐵十六局集團有限公司

中鐵第四勘察設計院集團有限公司

貴州橋梁建設集團有限責任公司

貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司

貴州省公路工程集團有限公司

貴州路橋集團有限公司

工期（交貨期）：4年

項目負責人：張勝利

第二名：中國中鐵股份有限公司

中鐵開發投資集團集團有限公司

中鐵惠信股權投資基金管理有限公司

工期（交貨期）：4年

第三名：中交第二航務工程局有限公司