伊藤24kw柴油發電機參數規格

測試柴油發電機組時發電機的狀態

測量發電機繞組的絕緣電阻時，應分別在實際冷狀態下和熱狀態下進行。檢查試驗時，可只在實際冷狀態下進行．

對發電機的不同繞組，如同步交流發電機的定子繞組、勵磁繞組以及某些自勵電機勵磁系統中的電抗器，電流互感器等的繞組等．如果它們的兩個線端都已引出到發電機機殼之外，則應分別測量每個繞組對機殼的絕緣電阻和各繞組相互間的絕緣電阻．試驗時．不參與試驗的繞組應

與機殼可靠連接．對在發電機內部已做連接的繞組(如三相繞組已接成丫形或△形)，則可只測它們時機殼的絕緣電阻．

測量時，對于手搖發電的兆歐表，其轉速應保持在120r／min左右；讀數應在儀表指針達到穩定以后讀取。測量后，應將被測繞組對地放電后再拆測量線。

發動機負荷工作時間過長，軸承的工作溫度過高而燒蝕合金。連桿軸承與軸頸的合作空隙過小，機油難以進入沖突外表，或機油不易形成油膜，形成軸頸與軸承干沖突或半干沖突而焚毀軸承。那么遇到這樣的的狀況該怎么處理呢?
我們首先就是要查看機油壓力表，如果壓力過低的話，而且伴隨有“當當”聲，那么則要進一步的進行檢查了，將加機油口蓋打開，有聽診器，可以將聽診器插入加機油口這內，可以聽到敲擊聲，在嚴重的時候，在發動機附近就可以聽清，在當油門突然的加大時，響聲更加的突出。將發動機轉速稍進步，避開怠速作業時的粗獷區，逐缸斷油細聽，若斷油后動靜減輕，再敏捷供油的剎那間又發出“當”的動靜，則說明該缸連桿軸承響。