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3寸柴油機排污泵電啟動
因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn);機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
需經(jīng)常清洗空氣濾清器，清除燃燒室內(nèi)的積炭。
若地處高原，點火時間可適當提前一些。
機組宜放置室內(nèi)工作。
在嚴寒地區(qū)使用時，應采用防凍機油。
工作前，將機組放置于室內(nèi)或相對暖和的地方預溫。啟動前要反復拉轉(zhuǎn)發(fā)動機，待機組轉(zhuǎn)動靈活，潤滑充分后再打開油門啟動。
工作完畢后，應將油箱內(nèi)剩余的燃油放出。
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